Tradycyjnie czasu było mało, ale jednak…. 😉 Na początek uruchomiłem nową kątówką, potem na szybko wyciąłem nią nową dziurę (nad blachą było przymocowane mocowanie progu). I pozostawiłem 😉 Kilka zdjęć i podpisów poniżej: Kolejna nowa dziura zafundowana 😉 Mocowanie ukośne z grubsza ogarnięte i potraktowane Cortaninem 🙂 Trochę tu […]
Brak czasu, brak czasu i jeszcze raz brak czasu…… Do pełni szczęścia rano znikły hamulce w małej Kijance i trzeba było wymienić przedni lewy przewód (sztywny). Zakupić się udało, odkręcić też, jednak odpowietrznik wymagał blisko 15 minut grzania, które to dopiero umożliwiło jego odkręcenie. Tak więc na Gazika zostało […]
Ale za to sobota…… Wtedy idzie robota 😉 Po kupieniu szczotek stalowych na kątówkę wróciłem do domu i szybko udałem się do garażu. Po wyciągnięciu jednej ramy zabrałem się z posadzenie na kobyłkach drugiej. Historia dnia w podpisach pod zdjęciami: Taki to z niej wisielec 😉 Po raz kolejny […]
Trochę prędzej z pracy wróciłem (za pracowitą niedzielę..) i z marszu zabrałem się za działanie logistyczne przy Gaziku… Pisząc „działania logistyczne ” mam na myśli całokształt działań zmierzających do efektywnego działania w przyszłości. Mówię (pisze) serio, po wielu latach działań dość chaotycznych przekonałem się, że kilka godzin (nawet dni) […]
Po kilku dniach udało wyrwać się na kilka godzin go Gazika. Teoretycznie zadanie było proste, wykręcić hak, wyciągnąć ramę, zrobić koziołki i położyć na nich drugą ramę by zacząć jej naprawę. Łatwo powiedzieć, trudno uczynić…. Wiele było opornych śrub, ale wszystkie razem nie sprawiły tyle kłopotu, co to jedno […]
Cóż tu wiele pisać….. Początek w Złotowie, przejazd do Nowego Dworu, podział na grupy przeprawowe i sportowe i do boju…… Przeprawowcy mieli 30 pieczątek, sportowcy kilka odcinków (Nowy Dwór, Kamień, Wyspa). Tradycyjnie wielu znajomych: Trójmiasto, Poznań, Zielona Góra, Warszawa, Łódź, Starogard, Chojnice, Złotów i nie tylko (nie sposób wszystkich […]
Historia pobytu Małego Łatka na moim podwórku rozpoczęła się przez przypadek… Był to bardzo miły dla mnie przypadek 🙂 Mianowicie było tak….. Gdzieś około 2005 roku Marek sprowadził na podwórko Nissana K 260, lekko podniósł nadwozie, szybko pomalował budę w „moro” i pojechał nim na zlot militarny w Darłowie. […]
Przez krótki okres miałem przyjemność (???) posiadać Blazera S 10 (a właściwie GMC Jimmy z naklejką Blazera na błotniku) o maleńkiej pojemności 2,8 l. Auto posiadało instalację LPG a właściwie tylko LPG ponieważ zasilanie benzyną nie działało….. Ogólnie auto było „po odbudowie” i poza jedną dziurą, którą natychmiast usunąłem […]
Dzisiaj udało się znaleźć kilka godzin na pracę nad Gazikiem….. trzeba było wydostać mosty, resory i kilka innych drobiazgów. Mimo posiadania klucza udarowego okazało się, że najpierw trzeba użyć tego narzędzia: Dopiero po podgrzaniu nakrętek udało się je wzruszyć….. Nie będę kłamać, dwie sztuki wymagały ponad metrowej przedłużki, jedna […]
Najpiękniejsza dla mnie klasa S jaka kiedykolwiek była oferowana, pojawiła się na rynku w 1979 roku w wersji z krótkim i długim rozstawem osi. Twórcą tego projektu był urodzony we Włoszech projektant Bruno Sacco. W stosunku do poprzednika (W 116) auto „schudło” o ponad 60 kg, współczynnik oporu zmalał […]
Gaz 69, Gazik, terenówka, klasyk…… Jak zwał, tak zwał 🙂 Od dziecięcych lat podziwiałem na podwórku te „wspaniałe” wszędobylskie auta, charakterystyczny kształt nadwozia (przednia część jest żywcem skopiowana z większych braci – ciężarówek), brezentowe (zdejmowane) dachy i kilka dźwigni w kabinie. Czego więcej mógł chcieć kilkuletni chłopak na podwórku […]
Przez pewien czas zmuszony byłem do poszukiwania auta do lasu, niestety mój Bronco spłonął…. W tym okresie korzystałem również z Datsuna Cherry z 1981 roku z silnikiem o pojemności 1,4 i mocy około 60 KM. trzydrzwiowe cabrio, złoty kolor, deska rodem z filmu Kosmos 1999 Nadwozie typu „przyczajony tygrys, […]
W mojej karierze motoryzacyjnej byłem szczęśliwym (???) posiadaczem dwóch aut marki Isuzu, oba to Troopery. Za chwilę wytłumaczę, dlaczego wstawiłem znaki zapytania w nawiasie…. A więc po kolei. Po spaleniu się mojej wariacji na temat Forda Bronco kilkanaście miesięcy poruszałem się osobówkami…. Był to Datsun Cherry, Skoda 105 itp…. […]
Dziś naprawdę niewiele czasu było na krótki romans z Gazikiem….. Nie zmienia to faktu, że udało sie wyjąć skrzynię biegów, silnik, kolumnę kierowniczą. Przeanalizowałem co dalej, zaplanowałem następne dni i do domu….. Powoli ale jednak ubywa, przybliża to dzień, w którym zacznę pracę nad naprawą a nie tylko nad […]
Tym razem ponownie wybrałem się z Kingą na rajd do serdecznych znajomych z Starogardu. O 9:00 była zbiórka na rynku w Starogardzie Gd., od godz. 10:00 – parada ulicami miasta przy asyście policji, która zakończyła się na parkingu przy restauracji TROJA (była Strzelnica). O 11:00 nastąpił wyjazd załóg na […]
Dziś mogłem poświęcić tylko trzy godziny na prace nad Gazikiem, jako że wracający z osiemnastki syn obudził mnie o 5 52, to niewiele później ruszyłem do garażu…. 😉 Demontaż wałów, skrzyni redukcyjnej poszedł szybko, odkręciłem też mocowania łap pod reduktorem, pomógł w tym klucz udarowy, jak się cieszę, że […]
Na tę imprezę wybrałem się wraz z Kingą w roli pilota. Testowaliśmy Patrola na nadwiślańskich trasach. Impreza jak zawsze przednia, wielu przyjaciół, śmiechu i frajdy z zabawy. Były awarie, były „podtopienia”, były efektowne skoki. Poza zaliczeniu prób przejazdu kontynuowaliśmy rywalizacje na trasach odcinków położonych w malowniczej scenerii żwirowni. Były […]
No i udało się znaleźć chwilę na pracę w garażu…. Z rana pojechałem do Strzelczyk i przywiozłem materiał na zrobienie kobyłek, na których będę „obrabiał” ramę i „budę”…. Po powrocie doszedłem do wniosku, że trzeba rozebrać do końca pierwszego Gazika i dokonać tego samego z drugim. W związku z […]
Kolejna edycja Terenowego Spotkania odbyła się jesienią 2004 roku (drugi raz z tym roku). Załatwiłem nieco lepszą oprawę, start nastąpił z okolic Starostwa Powiatowego w Złotowie, na parkingu zgromadziło się ponad 100 aut, z których ponad 80 uczestniczyło aktywnie w zawodach. Ponad połowa (około 50) załóg wybrała przeprawówkę, reszta […]
VIII Terenowe Spotkanie w Biskupicach odbyło się pod szyldem Stowarzyszenia Miłośników Jazdy Terenowej „AMOK 4×4”, które powstało w międzyczasie w naszych stronach. Lokalizacja nie zmieniła się, nadal były to okolice mojej leśniczówki i większość spraw organizacyjnych leżała na moich barkach. Zmieniła się nieco formuła, były dwie klasy przeprawowe (klasa […]
Żeby nie było że nic nie robię…. Z przyjemnością wyrwałem się na dwie godziny do garażu…. Powiem szczerze, nie myślałem, że odkręcenie ośmiu śrub cymbantów i dwóch w jarzmie resoru zajmie tyle czasu i pochłonie tyle energii… 6 śrub od cymbantów udało sie odkręcić za pomocą dłuuuugiej przedłużki, dwie […]
Po długim czasie udało mi się zawitać w garażu i popracować nad destrukcją Gazika No 2 🙂 Plan na dziś był następujący: wyjąć silnik, haki (bo są dwa), pompę hamulcową, kolumnę kierownicy i przynajmniej jeden most….. Nie do końca plan zrealizowałem…. Silnik wyjąłem, pompę, przewody hamulcowe, kolumnę, jeden hak […]
Z ponad 30-tu aut posiadanych przeze mnie chyba najmilej wspominam ten pojazd. Dostarczył mi wiele frajdy zarówno przy budowaniu go jak i przy użytkowaniu. Pozwolił mi zdobyć ładnych parę pucharów, zasuwał aż miło i był tyle skuteczny co bezawaryjny. Pokonałem nim łącznie około 35 tys. km…. Ale do rzeczy….. […]
Po raz kolejny dzięki Mitsubishi Motors Polska miałem przyjemność otrzymać do testów auto ich marki. Białego Mitsubishi ASX 2WD odebrałem z Warszawy z firmy MITCAR. Na bieżąco będę wrzucał tu swoje spostrzeżenia, po zakończeniu testu zrobię podsumowanie 😉 Dzień 1. To przede mną tydzień z Mitsubishi ASX 1.6 Cool […]
Pajero III w momencie debiutu w 2000 roku oferowało walory klasycznej terenówki połączone z samonośnym nadwoziem. Duża bryła nadwozia wpadała w oko, po blisko 6 latach produkcji zadebiutowała na rynku kolejna generacja. Czy to duże auto z porządnym układem napędowym 4×4 podtrzymuje tradycje Mitsubishi w klasie terenówek? Trochę […]
