<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>używane &#8211; Seba 4&#215;4</title>
	<atom:link href="https://seba4x4.pl/tag/uzywane/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://seba4x4.pl</link>
	<description>Wszystko o terenówkach, AmCarach i pojazdach zabytkowych. Relacje z imprez, porady techniczne i wiele innego...</description>
	<lastBuildDate>Thu, 25 Apr 2019 18:39:37 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://i0.wp.com/seba4x4.pl/wp-content/uploads/2016/11/cropped-tbird-1.jpg?fit=32%2C32&#038;ssl=1</url>
	<title>używane &#8211; Seba 4&#215;4</title>
	<link>https://seba4x4.pl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">125164490</site>	<item>
		<title>Nasze auto, co ile nas kosztuje i czemu tak drogo…. ;)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2018/03/05/nasze-auto-co-ile-nas-kosztuje-i-czemu-tak-drogo/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2018/03/05/nasze-auto-co-ile-nas-kosztuje-i-czemu-tak-drogo/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 05 Mar 2018 12:44:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Porady]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[ekonomia]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[używane]]></category>
		<category><![CDATA[wady]]></category>
		<category><![CDATA[właściwości]]></category>
		<category><![CDATA[zalety]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=6009</guid>

					<description><![CDATA[Użytkując po zakupie nasz pojazd wlewamy paliwo, udajemy się do mechanika, zmieniamy w nim opony, myjemy je. Często zastanawiamy się, gdzie uciekają nasze pieniądze nie analizując głębiej w/w wydatków, a tymczasem po głębszej analizie możemy dojść do zaskakujących wniosków.   Do sporządzenia dzisiejszej analizy skłoniły mnie częste wizyty na stacjach paliw, a jako że od [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2018/03/05/nasze-auto-co-ile-nas-kosztuje-i-czemu-tak-drogo/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">6009</post-id>	</item>
		<item>
		<title>GAZ 69, “odnowa biologiczna” część ’103… ;)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2018/02/19/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-103/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2018/02/19/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-103/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Feb 2018 17:00:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gaz 69 krok po kroku ;)]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[Gaz 69]]></category>
		<category><![CDATA[gazik]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[odbudowa]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[relacja]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[reportaż]]></category>
		<category><![CDATA[używane]]></category>
		<category><![CDATA[zabytkowy]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=5919</guid>

					<description><![CDATA[No i trochę popsułem, trochę naprawiłem 😉 Zebrałem szpachel na drzwiach i poprawiłem po raz drugi. Po wyschnięciu zeszlifowałem i powiem szczerze, że widać światełko w tunelu, zobaczcie sami na zdjęciach 😉 Potem podszpachlowałem na klapie miejsce wspawanego elementu, jeszcze raz i będzie OK. Następna robota to rozbieranie przedniej ramki, oczywiście były niespodzianki&#8230;.. Urwane zawiasy [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2018/02/19/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-103/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">5919</post-id>	</item>
		<item>
		<title>GAZ 69, “odnowa biologiczna” część ’93… ;)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2018/01/13/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-93/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2018/01/13/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-93/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Jan 2018 11:30:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gaz 69 krok po kroku ;)]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[Gaz 69]]></category>
		<category><![CDATA[gazik]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[odbudowa]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[relacja]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[reportaż]]></category>
		<category><![CDATA[używane]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=5776</guid>

					<description><![CDATA[Od samego rana wziąłem się za dalszą pracę nad drzwiami, było cięcie, szlifowanie, spawanie, wyciąganie blachy i nie tylko. To &#8222;nie tylko&#8221; oznacza moją błyskotliwość&#8230;. 😉 Coś mnie tknęło i postanowiłem przymierzyć drzwi do nadwozia, inspiracją był widok dziwnie wspawanego dolnego zawiasu. I całe szczęście, okazało się, że do mojego nadwozia te drzwi nie pasują&#8230;. [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2018/01/13/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-93/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">5776</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Na hamulce w Kijance przyszedł czas&#8230; ;)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2018/01/06/na-hamulce-w-kijance-przyszedl-czas/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2018/01/06/na-hamulce-w-kijance-przyszedl-czas/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Jan 2018 12:44:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Naprawy]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[artykuł]]></category>
		<category><![CDATA[hamulce]]></category>
		<category><![CDATA[kia sportage]]></category>
		<category><![CDATA[kijanka]]></category>
		<category><![CDATA[porady]]></category>
		<category><![CDATA[używane]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=5715</guid>

					<description><![CDATA[Jako że pedał w Babci robił się coraz niższy, ręczny stracił moc i trzeba było dolać płynu, to doszedłem do wniosku, że czas na zmianę szczęk i klocków. Po sprawdzeniu historii napraw, okazało się, że klocki mają około 50 tys km przebiegu a szczęki jakieś 90 tys km. Czyli standard, części nabyłem i zabrałem się [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2018/01/06/na-hamulce-w-kijance-przyszedl-czas/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">5715</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Mazda Tribute – coraz częstsza na rynku.</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2017/08/03/mazda-tribute-coraz-czestsza-na-rynku/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2017/08/03/mazda-tribute-coraz-czestsza-na-rynku/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Aug 2017 10:30:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Używane 4x4]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[artykuł]]></category>
		<category><![CDATA[awarie mazdy tribute]]></category>
		<category><![CDATA[dane techniczne mazda tribute]]></category>
		<category><![CDATA[ekonomia]]></category>
		<category><![CDATA[Escape]]></category>
		<category><![CDATA[ile pali mazda tribute]]></category>
		<category><![CDATA[Mazda]]></category>
		<category><![CDATA[mazda tribute czy warto]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[off road]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[spalanie]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>
		<category><![CDATA[Tribute]]></category>
		<category><![CDATA[używana mazda tribute]]></category>
		<category><![CDATA[używane]]></category>
		<category><![CDATA[wady]]></category>
		<category><![CDATA[zalety]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=4853</guid>

					<description><![CDATA[Mazda Tribute – coraz częstsza na rynku. Tribute coraz częściej pojawia się w ogłoszeniach, stosunkowo atrakcyjna cena, obszerne wnętrze i dostępny napęd 4&#215;4 czyni ją autem godnym uwagi. Dodatkowym atutem jest występowanie na rynku jej technologicznych „bliźniaków”, tj. Forda Maverick’a i Escape, pozwala to na większą dostępność kompatybilnych części. Czy auto to może zainteresować leśnika? [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2017/08/03/mazda-tribute-coraz-czestsza-na-rynku/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">4853</post-id>	</item>
		<item>
		<title>GAZ 69, “odnowa biologiczna” część &#8217;45… ;)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2017/07/10/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-xlv/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2017/07/10/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-xlv/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 10 Jul 2017 17:28:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gaz 69 krok po kroku ;)]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[Gaz 69]]></category>
		<category><![CDATA[gazik]]></category>
		<category><![CDATA[historia]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[odbudowa]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[relacja]]></category>
		<category><![CDATA[reportaż]]></category>
		<category><![CDATA[używane]]></category>
		<category><![CDATA[zabytkowy]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=4554</guid>

					<description><![CDATA[Poniedziałkowe popołudnie upłynęło na myciu wszystkich elementów reduktora&#8230;. Trochę czasu to zajęło. Kolejnym krokiem był wyjazd po zakup stali, resekcja belki poprzecznej (ta najdłuższa łącząca pakę z przednią częścią nadwozia) i wstępny montaż pierwszej części belki. Kolejnym krokiem było wycięcie fragmentów progu i kombinowanie &#8222;co zacz&#8221;&#8230;. 😉 Jutro powrót późnym popołudniem, tak więc prace będą [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2017/07/10/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-xlv/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">4554</post-id>	</item>
		<item>
		<title>GAZ 69, “odnowa biologiczna” część &#8217;40… ;)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2017/07/02/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-xl/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2017/07/02/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-xl/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 02 Jul 2017 12:34:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gaz 69 krok po kroku ;)]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[Gaz 69]]></category>
		<category><![CDATA[historia]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[odbudowa]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[relacja]]></category>
		<category><![CDATA[reportaż]]></category>
		<category><![CDATA[używane]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=4475</guid>

					<description><![CDATA[Ze względu na zaproszenie na &#8222;Dzień Leśnika&#8221; do sąsiedniego nadleśnictwa (dziękuję przyjaciołom z Podanina 😉 ) weekendowy plan pracy przy Gaziku uległ znaczącemu zachwianiu&#8230;. Ale czasem trzeba trochę odpocząć 😉 Udało się znaleźć kilka chwil wczoraj i dzisiaj, tak więc prace nieco poszły w dobrym kierunku, czyli do przodu 😉 Niestety, przy Gaziku najprostsze czynności [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2017/07/02/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-xl/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">4475</post-id>	</item>
		<item>
		<title>GAZ 69, “odnowa biologiczna” część &#8217;35… ;)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2017/06/22/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-xxxv/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2017/06/22/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-xxxv/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Jun 2017 15:33:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gaz 69 krok po kroku ;)]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[Gaz 69]]></category>
		<category><![CDATA[historia]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[odbudowa]]></category>
		<category><![CDATA[offroad]]></category>
		<category><![CDATA[relacja]]></category>
		<category><![CDATA[reportaż]]></category>
		<category><![CDATA[używane]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=4276</guid>

					<description><![CDATA[Kolejne trzy godziny spędzone w garażu, udało się zakończyć pracę nad tylnym mostem&#8230;. Szczęki ustawione, luzy zlikwidowane, olej zalany. Mam nadzieję, że wszystko będzie OK 😉 Ale w sumie jak ma być inaczej&#8230; 😉 Po przemalowaniu farbą antykorozyjną musiałem poczekać do wyschnięcia, tak więc znalazła się chwila na rozpoczęcie prac nad czyszczeniem (dla towarzystwa&#8230;) elementów [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2017/06/22/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-xxxv/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">4276</post-id>	</item>
		<item>
		<title>G klasse – Mercedes w łowisku.</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2017/05/31/g-klasse-mercedes-w-lowisku/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2017/05/31/g-klasse-mercedes-w-lowisku/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 31 May 2017 07:34:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Pozostałe]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[artykuł]]></category>
		<category><![CDATA[g-klasse]]></category>
		<category><![CDATA[gelenda]]></category>
		<category><![CDATA[mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[opinia]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[reportaż]]></category>
		<category><![CDATA[używane]]></category>
		<category><![CDATA[wady]]></category>
		<category><![CDATA[właściwości]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=4187</guid>

					<description><![CDATA[Charakterystyczna sylwetka terenowego Mercedesa pozostaje praktycznie niezmienna od momentu pojawienia się na rynku, czyli od 1979 r. Napęd na dwie osie, blokady mostów, wiele wersji silnikowych i niezmienność sylwetki pozwoliły temu autu zawitać do elitarnej klasy aut kultowych. Tego auta nie oceniamy przez pryzmaty współczynnika Cx, kształtu nadwozia czy ciekawostek stylistycznych, to auto po prostu [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2017/05/31/g-klasse-mercedes-w-lowisku/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">4187</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Seat Ibiza 1,2, auto z duchem Porsche ;)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2017/03/18/seat-ibiza-12-auto-z-duchem-porsche/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2017/03/18/seat-ibiza-12-auto-z-duchem-porsche/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 18 Mar 2017 05:32:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Moja historia motoryzacji...]]></category>
		<category><![CDATA[artykuł]]></category>
		<category><![CDATA[ekonomia]]></category>
		<category><![CDATA[historia]]></category>
		<category><![CDATA[ibiza]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[seat]]></category>
		<category><![CDATA[system porsche]]></category>
		<category><![CDATA[używane]]></category>
		<category><![CDATA[wady]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=3387</guid>

					<description><![CDATA[W 1997 po sprzedaniu malucha postanowiłem posmakować hiszpańskiej technologii&#8230;. Jako że auto wpadło Hani w oko, to z giełdy wróciliśmy Seatem Ibizą rocznik 1988 z silnikiem 1,2 l z dumnym napisem &#8222;system porsche&#8221;, białym nadwoziem w wersji 3D o dumnej nazwie wersji Del Sol. Powiem krótko, przesiadłem się z malucha, więc Ibiza wydawała się wielka, [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2017/03/18/seat-ibiza-12-auto-z-duchem-porsche/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">3387</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
