<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>remont &#8211; Seba 4&#215;4</title>
	<atom:link href="https://seba4x4.pl/tag/remont/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://seba4x4.pl</link>
	<description>Wszystko o terenówkach, AmCarach i pojazdach zabytkowych. Relacje z imprez, porady techniczne i wiele innego...</description>
	<lastBuildDate>Thu, 02 Jan 2025 13:24:07 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://i0.wp.com/seba4x4.pl/wp-content/uploads/2016/11/cropped-tbird-1.jpg?fit=32%2C32&#038;ssl=1</url>
	<title>remont &#8211; Seba 4&#215;4</title>
	<link>https://seba4x4.pl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">125164490</site>	<item>
		<title>Pokrak, reaktywacja 2&#8230;</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2025/01/02/pokrak-reaktywacja-2/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2025/01/02/pokrak-reaktywacja-2/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Jan 2025 13:24:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Naprawy]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[laminat]]></category>
		<category><![CDATA[offroad]]></category>
		<category><![CDATA[Pokrak]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[terenówka]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7878</guid>

					<description><![CDATA[Po analizie, przeszukaniu rynku wtórnego i analizie ofert sklepów oferujących części do Land Roverów zrobiło się trochę smutno&#8230; Kwoty, które wołano za części przyprawiały o ból głowy i pomogły w podjęciu decyzji, że skoro elementy były wykonane z włókna szklanego i żywic, to i tą technologią trzeba je naprawić. Po zaopatrzeniu się w stosowny zapas [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2025/01/02/pokrak-reaktywacja-2/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7878</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Kadett na podwórku :)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2023/10/11/kadett-na-podworku/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2023/10/11/kadett-na-podworku/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Oct 2023 05:46:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Operacja Opel Kadett 1,4 '91]]></category>
		<category><![CDATA[kadett e]]></category>
		<category><![CDATA[odnowa]]></category>
		<category><![CDATA[opel kadett]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[remont kadetta]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7761</guid>

					<description><![CDATA[Ze względu na zbliżające się długie ciemne popołudnia i skończone (prawie) prace remontowo &#8211; budowlane czas był na poszukanie kolejnego auta do &#8222;zrobienia&#8221;. Dodatkową motywacją była deklaracja Hani (żony), że dla Niej nie ma auta na zloty&#8230;. Potrzebne było coś nie za starego, nie za dużego (paliwożernego) i mogącego w razie czego służyć jako auto [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2023/10/11/kadett-na-podworku/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7761</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Buick Riviera 5,7 ’79, cz. 3</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2021/03/26/buick-riviera-57-79-cz-3/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2021/03/26/buick-riviera-57-79-cz-3/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Mar 2021 05:44:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[amcar]]></category>
		<category><![CDATA[buick]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[odbudowa]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[riviera]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7594</guid>

					<description><![CDATA[Rozbiórki postępują nadal. Na dzień dzisiejszy Riviera wygląda tak: Silnik dumnie się prezentuje 😉 Maleństwo 🙂 I z przodu Wersja odchudzona 🙂 Dzięki konstrukcji opartej na ramie całość daje się rozbierać jak klocki Lego 🙂 Gorzej będzie złożyć to z powrotem 🙂 Ale nic to, dam radę 🙂 Pierwsze drzwi trafiły na stół&#8230; Do zrobienia [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2021/03/26/buick-riviera-57-79-cz-3/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7594</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Buick Riviera 5,7 &#8217;79, cz. 2</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2021/03/22/buick-riviera-57-79-cz-2/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2021/03/22/buick-riviera-57-79-cz-2/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Mar 2021 17:33:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[amcar]]></category>
		<category><![CDATA[buick]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[riviera]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7583</guid>

					<description><![CDATA[Po oględzinach przyszedł czas na rozbiórkę&#8230;. Zaczęło się niewinnie, najpierw zderzaki, maska, przedni grill i tylna klapa&#8230; Zderzaki stawiały trochę oporu, jednak w końcu się poddały. Ich opór wynikał bardziej z złego dojścia do niektórych nakrętek niż z tytułu zardzewiałych śrub. Błotniki jeszcze są, ale to sie zaraz zmieni&#8230;.. 😉 Ażurowa konstrukcja się robi&#8230;. 😉 [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2021/03/22/buick-riviera-57-79-cz-2/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7583</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Buick Riviera 5,7 &#8217;79, cz. 1</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2021/03/22/buick-riviera-57-79-cz-1/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2021/03/22/buick-riviera-57-79-cz-1/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Mar 2021 11:43:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[następny projekt… ;)]]></category>
		<category><![CDATA[amcar]]></category>
		<category><![CDATA[buick riviera]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[v8]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7561</guid>

					<description><![CDATA[Decyzja podjęta, czas przywieźć auto&#8230;.. Riviera nie chciała opuścić swej dotychczasowej wieloletniej lokalizacji&#8230;. A to drzwi nie chciały się otworzyć, a to kierownica stawiała opory&#8230;. Pomagał w tym brak powietrza w przednich kołach&#8230;.. Po krótkiej walce jednak się poddała&#8230;.. Po podróży w zjechaniu z lawety musiała pomóc Kia&#8230;. Dwa napędy, linka i wylądowała na podwórku [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2021/03/22/buick-riviera-57-79-cz-1/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7561</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Koniec blisko&#8230;. ;)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2020/07/15/koniec-blisko/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2020/07/15/koniec-blisko/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Jul 2020 04:15:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[będzie zabytek ;)]]></category>
		<category><![CDATA[chemik]]></category>
		<category><![CDATA[Gaz 69]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[odnowa]]></category>
		<category><![CDATA[oryginał]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[zabytek]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7410</guid>

					<description><![CDATA[Swojego GAZ 69/rsM nabyłem w październiku 2017 r&#8230;..Tak prezentował się po przyjeździe i wstępnym odkurzeniu: Ze względu na prace trwające przy pierwszym Gaziku za prace przy nim wziąłem się dopiero jesienią ubiegłego roku. Najpierw wykonałem prace przy podwoziu: Przy okazji czyszczenia i konserwacji wymieniłem wszystkie tuleje w resorach i nieco je odświeżyłem: Nieco wcześniej udało [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2020/07/15/koniec-blisko/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7410</post-id>	</item>
		<item>
		<title>GAZ 69, powrót do życia.</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2019/06/24/gaz-69-powrot-do-zycia/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2019/06/24/gaz-69-powrot-do-zycia/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 Jun 2019 09:03:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[Gaz 69]]></category>
		<category><![CDATA[gazik]]></category>
		<category><![CDATA[odnowa]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[spalanie]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7244</guid>

					<description><![CDATA[Jako młody chłopak z zaciekawieniem oglądałem dziwne dźwignie, prostą deskę rozdzielczą i składany dach z szmacianą plandekę. Z czasem stałem się posiadaczem Gazika (miałem trzy), który dzielnie służył mi nie tylko w pracy. Dziś Gaziki stały się autami kultowymi i oryginalne egzemplarze osiągają wysokie ceny. Opisując w kwietniu 2013 r. na łamach Lasu Polskiego popularnego [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2019/06/24/gaz-69-powrot-do-zycia/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7244</post-id>	</item>
		<item>
		<title>GAZ 69, “odnowa biologiczna” część ’117… ;)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2018/06/15/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-117/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2018/06/15/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-117/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 Jun 2018 15:41:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gaz 69 krok po kroku ;)]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[Gaz 69]]></category>
		<category><![CDATA[gazik]]></category>
		<category><![CDATA[historia]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[odbudowa]]></category>
		<category><![CDATA[relacja]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[reportaż]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=6638</guid>

					<description><![CDATA[Szpachlowanie to jedno, konieczność sprawdzenia spasowania poszczególnych elementów to drugie. Czekając na na schniecie ostatnich warstw szpachlówki postanowiłem przymierzyć przód: Zaraz przykręcę resztę 😉 Trochę &#8222;pełniejsza&#8221; strona Chrapy przyłapane Opływowy kształt 😉 Na szybko na trzy śruby Czyż nie staje się piękny? 😉 Pozdrawiam terenowo. Seba 4&#215;4]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2018/06/15/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-117/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">6638</post-id>	</item>
		<item>
		<title>GAZ 69, “odnowa biologiczna” część ’114… ;)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2018/06/07/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-114/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2018/06/07/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-114/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 07 Jun 2018 04:18:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gaz 69 krok po kroku ;)]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[Gaz 69]]></category>
		<category><![CDATA[gazik]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[relacja]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[reportaż]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=6588</guid>

					<description><![CDATA[Ciągle brakuje czasu na prace przy Gaziku, temperatury wbrew pozorom nie ułatwiają pracy&#8230;. Udało się jednak pozbawić wszystkie elementy z starej farby, praca młotkiem w wielu przypadkach pozwoliła na zgrubne wyprostowanie wielu fragmentów&#8230;. Teraz zaczyna się rzeźba z szpachlówką w niektórych miejscach&#8230;. W miejsczach pod zawiasami były zagłębienia na jakiś 1 cm&#8230;.. Kawałek starej plandeki [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2018/06/07/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-114/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">6588</post-id>	</item>
		<item>
		<title>GAZ 69, “odnowa biologiczna” część ’109… ;)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2018/03/19/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-109/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2018/03/19/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-109/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Mar 2018 16:45:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gaz 69 krok po kroku ;)]]></category>
		<category><![CDATA[Gaz 69]]></category>
		<category><![CDATA[gazik]]></category>
		<category><![CDATA[historia]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[odbudowa]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[relacja]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[zabytkowy]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=6046</guid>

					<description><![CDATA[Po dłuuugim czasie troszkę popracowałem przy Gaziku, nawał prac służbowych nie pozwala na więcej. Nie mniej jednak udało się położyć trochę szpachlówki, część z niej (zderzaki) doszlifować i położyć na nich podkład epoksydowy. Na tylnych nawet więcej 😉 Ostatnia warstwa na tylnych zderzakach&#8230;. Potem poszła w ruch szlifierka oscylacyjna, podkład i papier wodny. Tak, wiem&#8230;.. [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2018/03/19/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-109/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">6046</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
