<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>oleje &#8211; Seba 4&#215;4</title>
	<atom:link href="https://seba4x4.pl/tag/oleje/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://seba4x4.pl</link>
	<description>Wszystko o terenówkach, AmCarach i pojazdach zabytkowych. Relacje z imprez, porady techniczne i wiele innego...</description>
	<lastBuildDate>Tue, 15 Nov 2016 05:30:51 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://i0.wp.com/seba4x4.pl/wp-content/uploads/2016/11/cropped-tbird-1.jpg?fit=32%2C32&#038;ssl=1</url>
	<title>oleje &#8211; Seba 4&#215;4</title>
	<link>https://seba4x4.pl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">125164490</site>	<item>
		<title>XV Terenowe Spotkanie u Seby &#8211; DREWPOL 2012 okiem organizatora ;) (1-2.09.2012 r.)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2016/11/13/xv-terenowe-spotkanie-u-seby-drewpol-2012-okiem-organizatora-1-2-09-2012-r/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2016/11/13/xv-terenowe-spotkanie-u-seby-drewpol-2012-okiem-organizatora-1-2-09-2012-r/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 13 Nov 2016 14:38:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Relacje z imprez]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[artykuł]]></category>
		<category><![CDATA[impreza]]></category>
		<category><![CDATA[misubishi]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>
		<category><![CDATA[offroad]]></category>
		<category><![CDATA[oleje]]></category>
		<category><![CDATA[opinia]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[opony]]></category>
		<category><![CDATA[porady]]></category>
		<category><![CDATA[rajd]]></category>
		<category><![CDATA[relacja]]></category>
		<category><![CDATA[spalanie]]></category>
		<category><![CDATA[terenówka]]></category>
		<category><![CDATA[używane]]></category>
		<category><![CDATA[właściwości]]></category>
		<category><![CDATA[zlot]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=554</guid>

					<description><![CDATA[Minęło kilka dni od zakończenia &#8222;mojej&#8221; imprezy. Specjalnie piszę mojej w cudzysłowie, bo tak naprawdę organizator jest tylko katalizatorem, który daje miejsce i dodatki dla osób, które przybywają na imprezę i tworzą jej klimat. Można pisać o przygotowaniach trwających praktycznie od marca, o bieganiu po różnych biurach w celu załatwienia pozwoleń, jakiś datków od sponsorów,negocjacji [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2016/11/13/xv-terenowe-spotkanie-u-seby-drewpol-2012-okiem-organizatora-1-2-09-2012-r/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">554</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Historia mego Forda Thunderbirda &#8217;84</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2016/11/11/historia-mego-forda-thunderbirda-z-1984-r/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2016/11/11/historia-mego-forda-thunderbirda-z-1984-r/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Nov 2016 14:32:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AmCar'y]]></category>
		<category><![CDATA[amcar]]></category>
		<category><![CDATA[ekonomia]]></category>
		<category><![CDATA[historia]]></category>
		<category><![CDATA[oleje]]></category>
		<category><![CDATA[opinia]]></category>
		<category><![CDATA[opinie]]></category>
		<category><![CDATA[porady]]></category>
		<category><![CDATA[spalanie]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>
		<category><![CDATA[thunderbird]]></category>
		<category><![CDATA[używane]]></category>
		<category><![CDATA[wady]]></category>
		<category><![CDATA[właściwości]]></category>
		<category><![CDATA[zabytkowy]]></category>
		<category><![CDATA[zalety]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=228</guid>

					<description><![CDATA[Po wielu latach podróżowania różnymi autami zdecydowałem się na zakup jakiegoś nietypowego auta, warunki były następujące: duży silnik, napęd na tył, automatyczna skrzynia biegów i &#8222;godziwy&#8221; wiek (minimum 25 lat). Jako, że posiadałem kiedyś Mercedesa S klase W126, na początku skłaniałem się ku temu modelowi. Po pewnym czasie doszedłem do wniosku, iż stał się zbyt [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2016/11/11/historia-mego-forda-thunderbirda-z-1984-r/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">228</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Nissan Qashqai 2016 – japoński przepis na sukces.</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2016/11/11/nissan-qashqai-2016-japonski-przepis-na-sukces/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2016/11/11/nissan-qashqai-2016-japonski-przepis-na-sukces/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Nov 2016 12:17:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Testy aut]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[artykuł]]></category>
		<category><![CDATA[ekonomia]]></category>
		<category><![CDATA[historia]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>
		<category><![CDATA[offroad]]></category>
		<category><![CDATA[oleje]]></category>
		<category><![CDATA[opinia]]></category>
		<category><![CDATA[opinie]]></category>
		<category><![CDATA[porady]]></category>
		<category><![CDATA[qashqai]]></category>
		<category><![CDATA[spalanie]]></category>
		<category><![CDATA[terenówka]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>
		<category><![CDATA[wady]]></category>
		<category><![CDATA[właściwości]]></category>
		<category><![CDATA[zalety]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=199</guid>

					<description><![CDATA[Dzięki uprzejmości NISSAN SALES CEE Kft. z Warszawy miałem przyjemność testować przez kilka dni tegoroczny model Qasqai’a w topowej wersji z manualną skrzynia biegów. Pokonałem tym autem dystans 1500 km po autostradach, drogach lokalnych i po leśnych duktach. Czas na przedstawienie Państwu swoich spostrzeżeń. Trochę historii Obecna generacja Qasqai’a jest kontynuacją udanego modelu, który od [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2016/11/11/nissan-qashqai-2016-japonski-przepis-na-sukces/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">199</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Bez oleju nie ma jazdy I</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2016/11/10/oleje-w-aucie-i/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2016/11/10/oleje-w-aucie-i/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 Nov 2016 18:51:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Porady]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[jaki olej]]></category>
		<category><![CDATA[offroad]]></category>
		<category><![CDATA[oleje]]></category>
		<category><![CDATA[opinie]]></category>
		<category><![CDATA[porady]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>
		<category><![CDATA[wady]]></category>
		<category><![CDATA[właściwości]]></category>
		<category><![CDATA[zalety]]></category>
		<category><![CDATA[zmiana]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=158</guid>

					<description><![CDATA[  Kto smaruje, ten jedzie…. Powyższa prawda wydaje się oczywista, należy jednak pamiętać, że dopiero dobór oleju o właściwych parametrach i jego wymiana na czas gwarantuje nam długotrwałą i bezawaryjną pracę poszczególnych podzespołów pracujących w kąpieli olejowej. Czy każdy z nas o tym pamięta i odpowiednio dba o olejenie naszych aut?   W naszych terenówkach [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2016/11/10/oleje-w-aucie-i/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">158</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Bez oleju nie ma jazdy, cz. II….</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2016/02/08/bez-oleju-nie-ma-jazdy-cz-ii/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2016/02/08/bez-oleju-nie-ma-jazdy-cz-ii/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Feb 2016 19:34:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Porady]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[ekonomia]]></category>
		<category><![CDATA[jaki olej]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[offroad]]></category>
		<category><![CDATA[oleje]]></category>
		<category><![CDATA[opinie]]></category>
		<category><![CDATA[porady]]></category>
		<category><![CDATA[terenówka]]></category>
		<category><![CDATA[używane]]></category>
		<category><![CDATA[wady]]></category>
		<category><![CDATA[właściwości]]></category>
		<category><![CDATA[zalety]]></category>
		<category><![CDATA[zmiana]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=94</guid>

					<description><![CDATA[Bez oleju nie ma jazdy, cz. II…. W poprzednim artykule w skrócie opisałem rodzaje olejów silnikowych i czynności związane z ich wymianą, dziś pora na przybliżenie równie ważnych mechanizmów wymagających do swego działania olejów (i nie tylko). Mam na myśli skrzynie biegów, rozdzielcze, redukcyjne i mechanizmy różnicowe. O zmianie oleju w silniku pamięta każdy z [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2016/02/08/bez-oleju-nie-ma-jazdy-cz-ii/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">94</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
