<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>naprawa &#8211; Seba 4&#215;4</title>
	<atom:link href="https://seba4x4.pl/tag/naprawa/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://seba4x4.pl</link>
	<description>Wszystko o terenówkach, AmCarach i pojazdach zabytkowych. Relacje z imprez, porady techniczne i wiele innego...</description>
	<lastBuildDate>Wed, 29 May 2024 13:04:15 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://i0.wp.com/seba4x4.pl/wp-content/uploads/2016/11/cropped-tbird-1.jpg?fit=32%2C32&#038;ssl=1</url>
	<title>naprawa &#8211; Seba 4&#215;4</title>
	<link>https://seba4x4.pl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">125164490</site>	<item>
		<title>Progi, ach te progi&#8230; ;)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2024/05/29/progi-ach-te-progi/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2024/05/29/progi-ach-te-progi/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 29 May 2024 09:34:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Naprawy]]></category>
		<category><![CDATA[golf]]></category>
		<category><![CDATA[korozja]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[rdza]]></category>
		<category><![CDATA[reperaturki progów]]></category>
		<category><![CDATA[xsara]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7827</guid>

					<description><![CDATA[Jako, że miałem okazję pomóc trochę serdecznym znajomym w przywróceniu sprawności aut, chcę podzielić się refleksją&#8230;. W aucie kolegi pojawiła się dziura w prawym progu, po wstępnej weryfikacji wiadomo było, że i drugi wymaga interwencji&#8230;. Prawda wyszła na jaw dopiero po umieszczeniu auta na podnośniku i użyciu &#8222;weryfikatora blachy&#8221; czyli młotka. No i lekkie zaskoczenie [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2024/05/29/progi-ach-te-progi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7827</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Kadett na podwórku 2 &#8211; operacja lewy przód.</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2023/11/23/kadett-na-podworku-2-operacja-lewy-przod/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2023/11/23/kadett-na-podworku-2-operacja-lewy-przod/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Nov 2023 04:37:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Operacja Opel Kadett 1,4 '91]]></category>
		<category><![CDATA[amortyzator]]></category>
		<category><![CDATA[kadett]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[remont Opla]]></category>
		<category><![CDATA[wymiana]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7794</guid>

					<description><![CDATA[Po zakończeniu prac nad silnikiem nadeszła pora na naprawę najgorzej wyglądającego miejsca (blacharsko), czyli lewy przód. Kadett wylądował na podnośniku, podnośnik w górę i ocena braków. Zdjęte koło, trochę czyszczenia szczotką i nieco mina zrzedła&#8230;. Ale cóż, czego oczy się boją, to ręce zrobią 🙂 Choć przyznam, że słowa na ustach pojawiły się takie: Najpierw [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2023/11/23/kadett-na-podworku-2-operacja-lewy-przod/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7794</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Kadett na podwórku &#8222;1&#8221; &#8211; operacja silnik.</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2023/11/20/kadett-na-podworku-2-operacja-silnik/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2023/11/20/kadett-na-podworku-2-operacja-silnik/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 20 Nov 2023 06:07:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Operacja Opel Kadett 1,4 '91]]></category>
		<category><![CDATA[kadett]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[remont kadetta]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7783</guid>

					<description><![CDATA[Pierwszym działaniem było wykonanie prac przy silniku, rozrząd, pompa wody.  Ze względu na pocenie się widoczne w prawym rogu głowicy oprócz wymiany rozrządu doszło również zdjęcie głowicy i wymiana uszczelki. Oczywiście nie omieszkałem przy okazji odnowić głowicy &#8211; planowanie, docieranie zaworów, wymiana uszczelniaczy zaworów. No to do dzieła 🙂 Po zdjęciu głowicy ukazały się tłoki [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2023/11/20/kadett-na-podworku-2-operacja-silnik/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7783</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Buick Riviera 5,7 ’79, cz. 3</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2021/03/26/buick-riviera-57-79-cz-3/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2021/03/26/buick-riviera-57-79-cz-3/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Mar 2021 05:44:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[amcar]]></category>
		<category><![CDATA[buick]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[odbudowa]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[riviera]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7594</guid>

					<description><![CDATA[Rozbiórki postępują nadal. Na dzień dzisiejszy Riviera wygląda tak: Silnik dumnie się prezentuje 😉 Maleństwo 🙂 I z przodu Wersja odchudzona 🙂 Dzięki konstrukcji opartej na ramie całość daje się rozbierać jak klocki Lego 🙂 Gorzej będzie złożyć to z powrotem 🙂 Ale nic to, dam radę 🙂 Pierwsze drzwi trafiły na stół&#8230; Do zrobienia [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2021/03/26/buick-riviera-57-79-cz-3/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7594</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Koniec blisko&#8230;. ;)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2020/07/15/koniec-blisko/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2020/07/15/koniec-blisko/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Jul 2020 04:15:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[będzie zabytek ;)]]></category>
		<category><![CDATA[chemik]]></category>
		<category><![CDATA[Gaz 69]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[odnowa]]></category>
		<category><![CDATA[oryginał]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[zabytek]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7410</guid>

					<description><![CDATA[Swojego GAZ 69/rsM nabyłem w październiku 2017 r&#8230;..Tak prezentował się po przyjeździe i wstępnym odkurzeniu: Ze względu na prace trwające przy pierwszym Gaziku za prace przy nim wziąłem się dopiero jesienią ubiegłego roku. Najpierw wykonałem prace przy podwoziu: Przy okazji czyszczenia i konserwacji wymieniłem wszystkie tuleje w resorach i nieco je odświeżyłem: Nieco wcześniej udało [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2020/07/15/koniec-blisko/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7410</post-id>	</item>
		<item>
		<title>GAZ 69 Nr 2, jest nabytek, będzie zabytek ;) Meldunek ;)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2020/04/29/gaz-69-nr-2-jest-nabytek-bedzie-zabytek-meldunek/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2020/04/29/gaz-69-nr-2-jest-nabytek-bedzie-zabytek-meldunek/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 29 Apr 2020 04:33:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[będzie zabytek ;)]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[Gaz 69]]></category>
		<category><![CDATA[gazik]]></category>
		<category><![CDATA[historia]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[odbudowa]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[zabytek]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7366</guid>

					<description><![CDATA[Długo nic o nim nie było, jednak w każdej wolnej chwili coś przy nim działam, oczywiście w miarę mozliwości zwiazanych z aurą&#8230; Cieżko w zimie działac przy blacharce 😉 A zatem do dzieła&#8230; Złota polska jesień trwająca do obecnej wiosny pozwoliła na wykonanie kilku prac przy podwoziu. Gazik lądował a to na prawym boku, a [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2020/04/29/gaz-69-nr-2-jest-nabytek-bedzie-zabytek-meldunek/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7366</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Drobne naprawy – wymiana klocków hamulcowych.</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2018/10/16/drobne-naprawy-wymiana-klockow-hamulcowych/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2018/10/16/drobne-naprawy-wymiana-klockow-hamulcowych/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Oct 2018 04:25:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Naprawy]]></category>
		<category><![CDATA[klocki hamulcowe]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[tarcza hamulcowa]]></category>
		<category><![CDATA[wymiana]]></category>
		<category><![CDATA[zacisk]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7137</guid>

					<description><![CDATA[Wymiana klocków hamulcowych z reguły nie należy do trudnych, czasem jednak możemy napotkać opory. Wymiana jest możliwa w warunkach domowych przy odrobinie zdolności manualnych i pozwala zaoszczędzić nieco pieniędzy, nie jest też zbyt pracochłonna. &#160; Praktycznie wszystkie auta posiadają obecnie hamulce tarczowe na przedniej osi, coraz częściej również na tylnej osi. Wytrzymałość klocków zależna jest [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2018/10/16/drobne-naprawy-wymiana-klockow-hamulcowych/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7137</post-id>	</item>
		<item>
		<title>GAZ 69, “odnowa biologiczna” część ’124… ;)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2018/09/08/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-124/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2018/09/08/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-124/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 08 Sep 2018 11:37:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gaz 69 krok po kroku ;)]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[Gaz 69]]></category>
		<category><![CDATA[gazik]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[odbudowa]]></category>
		<category><![CDATA[relacja]]></category>
		<category><![CDATA[reportaż]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=6900</guid>

					<description><![CDATA[Za często ostatnio wpisów nie zamieszczam, wynika to głównie z braku czasu. Dla uspokojenia,l że jednak coś się dzieje, to informuję, że układ paliwowy jest kompletny, oba baki, trójnik i przewody zamontowane 🙂 Chłodnica na swoim miejscu, błotniki, zderzaki, działam nad światłami. Nagrzewnica zamontowana, kolumna kierownicza również. I tyle, spadam robić dalej 😉 Pozdrawiam terenowo. [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2018/09/08/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-124/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">6900</post-id>	</item>
		<item>
		<title>GAZ 69, “odnowa biologiczna” część ’123… ;)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2018/08/21/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-123/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2018/08/21/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-123/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Aug 2018 16:04:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gaz 69 krok po kroku ;)]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[Gaz 69]]></category>
		<category><![CDATA[gazik]]></category>
		<category><![CDATA[historia]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[odbudowa]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[reportaż]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=6884</guid>

					<description><![CDATA[Kilka słów o postępie pracy. Gazik podróżuje z stodoły do garażu (kanał) i z powrotem 🙂 Co my się go napchamy&#8230; 😉 Ale postępy w pracy są, założone są progi, skrzynia biegów, wałek łączący skrzynie biegów z skrzynią rozdzielczą, założyłem lusterka, wkleiłem uszczelkę klapki nawiewu, oczyściłem chłodnicę, założyłem gril, żaluzję i oczyściłem elementy stelażu&#8230;.. Powoli [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2018/08/21/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-123/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">6884</post-id>	</item>
		<item>
		<title>GAZ 69, “odnowa biologiczna” część ’121… ;)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2018/07/31/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-121/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2018/07/31/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-121/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 31 Jul 2018 15:19:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gaz 69 krok po kroku ;)]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[Gaz 69]]></category>
		<category><![CDATA[gazik]]></category>
		<category><![CDATA[historia]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[odbudowa]]></category>
		<category><![CDATA[relacja]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=6854</guid>

					<description><![CDATA[Upały trwają, prace biegną&#8230;. Jedyny plus upałów to to, że nałożona farba szybko schnie 😉 Nadwozie ma położoną pierwszą warstwę, drobiazgi zostały wyczyszczone i potraktowane podkładem epoksydowym. Za chwilę dodatki będą traktowane czarną (satynową) farba 😉 Szybkich kilka zdjęć: Już nie jest źle 😉 A będzie lepiej 😉 Tablica zegarów &#8222;się&#8221; regeneruje&#8230;. Słownik jezyka rosyjskiego [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2018/07/31/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-121/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">6854</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
