<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>amcar &#8211; Seba 4&#215;4</title>
	<atom:link href="https://seba4x4.pl/tag/amcar/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://seba4x4.pl</link>
	<description>Wszystko o terenówkach, AmCarach i pojazdach zabytkowych. Relacje z imprez, porady techniczne i wiele innego...</description>
	<lastBuildDate>Fri, 26 Mar 2021 05:44:29 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://i0.wp.com/seba4x4.pl/wp-content/uploads/2016/11/cropped-tbird-1.jpg?fit=32%2C32&#038;ssl=1</url>
	<title>amcar &#8211; Seba 4&#215;4</title>
	<link>https://seba4x4.pl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">125164490</site>	<item>
		<title>Buick Riviera 5,7 ’79, cz. 3</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2021/03/26/buick-riviera-57-79-cz-3/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2021/03/26/buick-riviera-57-79-cz-3/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Mar 2021 05:44:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[amcar]]></category>
		<category><![CDATA[buick]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[odbudowa]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[riviera]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7594</guid>

					<description><![CDATA[Rozbiórki postępują nadal. Na dzień dzisiejszy Riviera wygląda tak: Silnik dumnie się prezentuje 😉 Maleństwo 🙂 I z przodu Wersja odchudzona 🙂 Dzięki konstrukcji opartej na ramie całość daje się rozbierać jak klocki Lego 🙂 Gorzej będzie złożyć to z powrotem 🙂 Ale nic to, dam radę 🙂 Pierwsze drzwi trafiły na stół&#8230; Do zrobienia [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2021/03/26/buick-riviera-57-79-cz-3/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7594</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Buick Riviera 5,7 &#8217;79, cz. 2</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2021/03/22/buick-riviera-57-79-cz-2/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2021/03/22/buick-riviera-57-79-cz-2/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Mar 2021 17:33:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[amcar]]></category>
		<category><![CDATA[buick]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[riviera]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7583</guid>

					<description><![CDATA[Po oględzinach przyszedł czas na rozbiórkę&#8230;. Zaczęło się niewinnie, najpierw zderzaki, maska, przedni grill i tylna klapa&#8230; Zderzaki stawiały trochę oporu, jednak w końcu się poddały. Ich opór wynikał bardziej z złego dojścia do niektórych nakrętek niż z tytułu zardzewiałych śrub. Błotniki jeszcze są, ale to sie zaraz zmieni&#8230;.. 😉 Ażurowa konstrukcja się robi&#8230;. 😉 [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2021/03/22/buick-riviera-57-79-cz-2/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7583</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Buick Riviera 5,7 &#8217;79, cz. 1</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2021/03/22/buick-riviera-57-79-cz-1/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2021/03/22/buick-riviera-57-79-cz-1/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Mar 2021 11:43:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[następny projekt… ;)]]></category>
		<category><![CDATA[amcar]]></category>
		<category><![CDATA[buick riviera]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[v8]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7561</guid>

					<description><![CDATA[Decyzja podjęta, czas przywieźć auto&#8230;.. Riviera nie chciała opuścić swej dotychczasowej wieloletniej lokalizacji&#8230;. A to drzwi nie chciały się otworzyć, a to kierownica stawiała opory&#8230;. Pomagał w tym brak powietrza w przednich kołach&#8230;.. Po krótkiej walce jednak się poddała&#8230;.. Po podróży w zjechaniu z lawety musiała pomóc Kia&#8230;. Dwa napędy, linka i wylądowała na podwórku [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2021/03/22/buick-riviera-57-79-cz-1/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7561</post-id>	</item>
		<item>
		<title>VIII Zlot Aut Amerykańskich w Silverado City, 19.05.2018 r.</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2018/05/21/viii-zlot-aut-amerykanskich-w-silverado-city-19-05-2018-r/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2018/05/21/viii-zlot-aut-amerykanskich-w-silverado-city-19-05-2018-r/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 May 2018 03:47:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Relacje z imprez]]></category>
		<category><![CDATA[amcar]]></category>
		<category><![CDATA[amerykańskie]]></category>
		<category><![CDATA[silverado]]></category>
		<category><![CDATA[zlot]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=6467</guid>

					<description><![CDATA[Udało m i się po raz kolejny odwiedzić choć na chwile klimatyczna imprezę, jaką jest ten zlot. Stawiłem się przed południem, po paradzie w miasteczku udaliśmy sie na paradę po Pałukach. I tu niefart&#8230;. Padł mi akumulator i zmuszony byłem wracać do domu w &#8222;trybie&#8221; awaryjnym 🙁 Szkoda, tak chciałem porozmawiać z świeżo przybyłymi znajomymi [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2018/05/21/viii-zlot-aut-amerykanskich-w-silverado-city-19-05-2018-r/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">6467</post-id>	</item>
		<item>
		<title>VI Zlot Samochodów Amerykańskich i Zabytkowych w Silverado City 20-22.05.2016 r.</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2016/12/24/vi-zlot-samochodow-amerykanskich-i-zabytkowych-w-silverado-city-20-22-05-2016-r/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2016/12/24/vi-zlot-samochodow-amerykanskich-i-zabytkowych-w-silverado-city-20-22-05-2016-r/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 24 Dec 2016 05:59:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AmCar'y]]></category>
		<category><![CDATA[amcar]]></category>
		<category><![CDATA[impreza]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[relacja]]></category>
		<category><![CDATA[reportaż]]></category>
		<category><![CDATA[Silverado City]]></category>
		<category><![CDATA[zlot]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=1589</guid>

					<description><![CDATA[Z racji posiadania T-birda i bliskości Silverado City postanowiłem udać się tam na znaną już szerzej imprezę. Skontaktowałem się prędzej z organizatorem i nawet zaoferowałem swoją pomoc w organizacji konkursu na najgłośniejszy wydech, dodatkowo ufundowałem kilka pucharów. Koniec chwalenia się, teraz o imprezie. Zlot rozpoczynał się w piątek, praktycznie od południa zaczęły pojawiać się pierwsze [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2016/12/24/vi-zlot-samochodow-amerykanskich-i-zabytkowych-w-silverado-city-20-22-05-2016-r/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1589</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Jeep Grand Cherokee – Indianin w polskim lesie?</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2016/12/02/jeep-grand-cherokee-indianin-w-polskim-lesie/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2016/12/02/jeep-grand-cherokee-indianin-w-polskim-lesie/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 02 Dec 2016 20:32:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Używane 4x4]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[amcar]]></category>
		<category><![CDATA[artykuł]]></category>
		<category><![CDATA[ekonomia]]></category>
		<category><![CDATA[historia]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[off road]]></category>
		<category><![CDATA[offroad]]></category>
		<category><![CDATA[opinia]]></category>
		<category><![CDATA[opinie]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[spalanie]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>
		<category><![CDATA[używane]]></category>
		<category><![CDATA[wady]]></category>
		<category><![CDATA[właściwości]]></category>
		<category><![CDATA[zalety]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=1292</guid>

					<description><![CDATA[Grand Cherokee I, czyli pierwsza generacja tego modelu pojawiła się na rynku w 1993 roku. Nazwa auta informuje nas, że jest to większa wersja dostępnej w ofercie popularnej terenówki Jeep&#8217;a Cherokee. Projektowania podjęli się tacy specjaliści legendarnego, włoskiego studia stylistycznego jak Giorgetto Giugiaro oraz takie osobistości jak Larry Shinoda, projektant Chevroleta Corvette C3, czy Adam [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2016/12/02/jeep-grand-cherokee-indianin-w-polskim-lesie/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1292</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Chevrolet Camaro II 364 cui V8 z 1979 by Marcin</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2016/11/21/chevrolet-camaro-ii-364-cui-v8-z-1979-by-marcin/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2016/11/21/chevrolet-camaro-ii-364-cui-v8-z-1979-by-marcin/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Nov 2016 18:56:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AmCar'y]]></category>
		<category><![CDATA[amcar]]></category>
		<category><![CDATA[camaro]]></category>
		<category><![CDATA[historia]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=1063</guid>

					<description><![CDATA[Dziś pora na przedstawienie auta Marcina, do zakupu którego w pewien sposób przekonałem go kupując swego T-birda 😉  Marcin nabył swego AmCAr&#8217;a w bieżącym roku po dość długich poszukiwaniach, wcale nie łatwych&#8230;.. Ale do rzeczy&#8230;&#8230; Prezentowane Camaro to II generacja produkowana w latach 1970 &#8211; 1981, auto bazowało na płycie podłogowej poprzedniej generacji i doczekało [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2016/11/21/chevrolet-camaro-ii-364-cui-v8-z-1979-by-marcin/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1063</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Mercury Grand Marquis 4-Door Sedan 302 cui V8 z 1987 r. (Łukasz)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2016/11/16/mercury-grand-marquis-4-door-sedan-302-cui-v-z-1987-r-lukasz/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2016/11/16/mercury-grand-marquis-4-door-sedan-302-cui-v-z-1987-r-lukasz/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Nov 2016 18:51:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AmCar'y]]></category>
		<category><![CDATA[amcar]]></category>
		<category><![CDATA[artykuł]]></category>
		<category><![CDATA[opinia]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[relacja]]></category>
		<category><![CDATA[spalanie]]></category>
		<category><![CDATA[wady]]></category>
		<category><![CDATA[właściwości]]></category>
		<category><![CDATA[zabytkowy]]></category>
		<category><![CDATA[zalety]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=708</guid>

					<description><![CDATA[Dzisiaj przedstawiam auto Łukasza, którego miałem przyjemność poznać na tegorocznym pikniku RoadRunners.pl, który odbył się w maju br. na uroczych Kaszubach (przyjdzie czas na relację). Łukasz przyjechał swoim &#8222;kanapowcem&#8221;, który budził szczere zainteresowanie i podziw. Kilka słów od Łukasza: Mercury Grand Marquis 4-Door Sedan 302 cui V8 . Wspaniały amerykański full size z roku 1987 [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2016/11/16/mercury-grand-marquis-4-door-sedan-302-cui-v-z-1987-r-lukasz/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">708</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Honda Pilot, japońska technika w amerykańskiej odsłonie ?</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2016/11/14/honda-pilot-japonska-technika-w-amerykanskiej-odslonie/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2016/11/14/honda-pilot-japonska-technika-w-amerykanskiej-odslonie/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Nov 2016 05:04:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Używane 4x4]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[amcar]]></category>
		<category><![CDATA[artykuł]]></category>
		<category><![CDATA[ekonomia]]></category>
		<category><![CDATA[historia]]></category>
		<category><![CDATA[honda]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[off road]]></category>
		<category><![CDATA[offroad]]></category>
		<category><![CDATA[opinia]]></category>
		<category><![CDATA[pilot]]></category>
		<category><![CDATA[porady]]></category>
		<category><![CDATA[spalanie]]></category>
		<category><![CDATA[terenówka]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>
		<category><![CDATA[używane]]></category>
		<category><![CDATA[wady]]></category>
		<category><![CDATA[właściwości]]></category>
		<category><![CDATA[zalety]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=603</guid>

					<description><![CDATA[Honda Pilot wyglądająca niczym przerośnięta Honda CRV nie jest autem zbyt popularnym w naszych lasach. Mam jednak przyjemność spotykać takie auto na co dzień w pracy i z przyjemnością ją opiszę. Trochę historii i danych technicznych.             Honda Pilot jest średniej wielkości autem typu SUV. Mówiąc „średniej wielkości” mam na myśli amerykańskie standardy. Produkcję rozpoczęto [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2016/11/14/honda-pilot-japonska-technika-w-amerykanskiej-odslonie/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">603</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Historia mego Forda Thunderbirda &#8217;84</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2016/11/11/historia-mego-forda-thunderbirda-z-1984-r/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2016/11/11/historia-mego-forda-thunderbirda-z-1984-r/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Nov 2016 14:32:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AmCar'y]]></category>
		<category><![CDATA[amcar]]></category>
		<category><![CDATA[ekonomia]]></category>
		<category><![CDATA[historia]]></category>
		<category><![CDATA[oleje]]></category>
		<category><![CDATA[opinia]]></category>
		<category><![CDATA[opinie]]></category>
		<category><![CDATA[porady]]></category>
		<category><![CDATA[spalanie]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>
		<category><![CDATA[thunderbird]]></category>
		<category><![CDATA[używane]]></category>
		<category><![CDATA[wady]]></category>
		<category><![CDATA[właściwości]]></category>
		<category><![CDATA[zabytkowy]]></category>
		<category><![CDATA[zalety]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=228</guid>

					<description><![CDATA[Po wielu latach podróżowania różnymi autami zdecydowałem się na zakup jakiegoś nietypowego auta, warunki były następujące: duży silnik, napęd na tył, automatyczna skrzynia biegów i &#8222;godziwy&#8221; wiek (minimum 25 lat). Jako, że posiadałem kiedyś Mercedesa S klase W126, na początku skłaniałem się ku temu modelowi. Po pewnym czasie doszedłem do wniosku, iż stał się zbyt [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2016/11/11/historia-mego-forda-thunderbirda-z-1984-r/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">228</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
