<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>4&#215;4 &#8211; Seba 4&#215;4</title>
	<atom:link href="https://seba4x4.pl/tag/4x4/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://seba4x4.pl</link>
	<description>Wszystko o terenówkach, AmCarach i pojazdach zabytkowych. Relacje z imprez, porady techniczne i wiele innego...</description>
	<lastBuildDate>Thu, 02 Jan 2025 13:24:07 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://i0.wp.com/seba4x4.pl/wp-content/uploads/2016/11/cropped-tbird-1.jpg?fit=32%2C32&#038;ssl=1</url>
	<title>4&#215;4 &#8211; Seba 4&#215;4</title>
	<link>https://seba4x4.pl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">125164490</site>	<item>
		<title>Pokrak, reaktywacja 2&#8230;</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2025/01/02/pokrak-reaktywacja-2/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2025/01/02/pokrak-reaktywacja-2/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Jan 2025 13:24:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Naprawy]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[laminat]]></category>
		<category><![CDATA[offroad]]></category>
		<category><![CDATA[Pokrak]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[terenówka]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7878</guid>

					<description><![CDATA[Po analizie, przeszukaniu rynku wtórnego i analizie ofert sklepów oferujących części do Land Roverów zrobiło się trochę smutno&#8230; Kwoty, które wołano za części przyprawiały o ból głowy i pomogły w podjęciu decyzji, że skoro elementy były wykonane z włókna szklanego i żywic, to i tą technologią trzeba je naprawić. Po zaopatrzeniu się w stosowny zapas [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2025/01/02/pokrak-reaktywacja-2/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7878</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Ford Kuga, do lasu czy na asfalt?</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2022/08/02/ford-kuga-do-lasu-czy-na-asfalt/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2022/08/02/ford-kuga-do-lasu-czy-na-asfalt/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Aug 2022 04:01:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Używane 4x4]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[Ford Kuga]]></category>
		<category><![CDATA[Kuga]]></category>
		<category><![CDATA[suv]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7701</guid>

					<description><![CDATA[Trochę historii i danych technicznych. Europejska filia amerykańskiego koncernu Ford długo broniła się przed wprowadzeniem na nasz rynek auta z nadwoziem typu SUV. Od przełomu wieków wszyscy obecni producenci klasy premium dużo zarabiali  oferując swoim klientom tego typu pojazdy i Ford nie mógł pozostawać w tyle za Renault, Toyotą czy Oplem postanowił przygotować następcę modelu [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2022/08/02/ford-kuga-do-lasu-czy-na-asfalt/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7701</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Tata Xenon, hinduska alternatywa.</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2020/08/06/tata-xenon-hinduska-alternatywa/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2020/08/06/tata-xenon-hinduska-alternatywa/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Aug 2020 04:07:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Używane 4x4]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[ekonomia]]></category>
		<category><![CDATA[opinie]]></category>
		<category><![CDATA[pickup]]></category>
		<category><![CDATA[spalanie]]></category>
		<category><![CDATA[Tata]]></category>
		<category><![CDATA[Xenon]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7458</guid>

					<description><![CDATA[Trochę historii. Tata Xenon – samochód osobowy typu pick-up koncernu Tata Motors zadebiutował na Bologna Auto Show 2006. Jego produkcję rozpoczęto się w 2007 roku w Indyjskim Pune. Model zastąpił TL, który produkowany był przez 20 lat. Oferowany był w wielu krajach pod wieloma nazwami, w Tajlandii Xenon oferowany jest pod nazwą Tata-Thonburi JV, w [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2020/08/06/tata-xenon-hinduska-alternatywa/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7458</post-id>	</item>
		<item>
		<title>GAZ 69 Nr 2, jest nabytek, będzie zabytek ;) Meldunek ;)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2020/04/29/gaz-69-nr-2-jest-nabytek-bedzie-zabytek-meldunek/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2020/04/29/gaz-69-nr-2-jest-nabytek-bedzie-zabytek-meldunek/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 29 Apr 2020 04:33:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[będzie zabytek ;)]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[Gaz 69]]></category>
		<category><![CDATA[gazik]]></category>
		<category><![CDATA[historia]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[odbudowa]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[zabytek]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7366</guid>

					<description><![CDATA[Długo nic o nim nie było, jednak w każdej wolnej chwili coś przy nim działam, oczywiście w miarę mozliwości zwiazanych z aurą&#8230; Cieżko w zimie działac przy blacharce 😉 A zatem do dzieła&#8230; Złota polska jesień trwająca do obecnej wiosny pozwoliła na wykonanie kilku prac przy podwoziu. Gazik lądował a to na prawym boku, a [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2020/04/29/gaz-69-nr-2-jest-nabytek-bedzie-zabytek-meldunek/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7366</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Snorkel, gadżet czy przydatna rzecz?</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2020/04/29/snorkel-gadzet-czy-przydatna-rzecz/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2020/04/29/snorkel-gadzet-czy-przydatna-rzecz/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 29 Apr 2020 03:11:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Porady]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[dolot powietrza]]></category>
		<category><![CDATA[snorkel]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7357</guid>

					<description><![CDATA[&#160; Snorkel, czyli podwyższony dolot powietrza często widzimy zamontowany w autach terenowych, zdarza się również spotkać go w autach ciężarowych. Dla jednych wizualny gadżet, dla drugich niezbędne urządzenie. Czy zamontowanie takiego urządzenia jest zasadne w aucie nie używanym w rajdach terenowych?             Czy warto? Fabrycznie większość aut ma umieszczony wlot powietrza w nadkolu błotnika, spotyka [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2020/04/29/snorkel-gadzet-czy-przydatna-rzecz/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7357</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Nissan Qashqai I generacja.</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2020/03/31/nissan-qashqai-i-generacja/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2020/03/31/nissan-qashqai-i-generacja/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 31 Mar 2020 04:38:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Używane 4x4]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[koszt]]></category>
		<category><![CDATA[ni9ssan]]></category>
		<category><![CDATA[qashqai]]></category>
		<category><![CDATA[suv]]></category>
		<category><![CDATA[zuzycie]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7350</guid>

					<description><![CDATA[Samochód rekreacyjny typu Qashqai nie był na rynku żadnym novum podczas debiutu w 2007 r. W tym czasie w ofercie wielu firm kompaktowe SUV-y były licznie reprezentowane i były groźną konkurencją. Mimo to Nissan znalazł własną receptę na sukces, oferując samochód porównywalny z konkurentami pod względem jakości i użyteczności, ale za niższą cenę. Dzięki takiej [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2020/03/31/nissan-qashqai-i-generacja/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7350</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Opel Antara I, światowy następca Frontery.</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2019/10/21/opel-antara-i-swiatowy-nastepca-frontery/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2019/10/21/opel-antara-i-swiatowy-nastepca-frontery/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Oct 2019 07:27:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Używane 4x4]]></category>
		<category><![CDATA[2 v6]]></category>
		<category><![CDATA[3]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[antara]]></category>
		<category><![CDATA[captiva]]></category>
		<category><![CDATA[cdti]]></category>
		<category><![CDATA[opel]]></category>
		<category><![CDATA[spalania]]></category>
		<category><![CDATA[suv]]></category>
		<category><![CDATA[terenówka]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7318</guid>

					<description><![CDATA[Trochę historii i danych technicznych. Opel nie jest kojarzony z autami 4&#215;4, jednak w tej klasie ma już jakieś doświadczenia. Od roku 1992 do roku 2003 oferował na rynkach Opla Frontera, którego korzenie wywodziły się z Azji, gdzie powstał pierwotnie jako Isuzu Amigo.  Antara, to bliska krewna Chevroleta Captiva, a Opel nie ukrywał, że oba [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2019/10/21/opel-antara-i-swiatowy-nastepca-frontery/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7318</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Rama w terenówce</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2019/07/21/rama-w-terenowce/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2019/07/21/rama-w-terenowce/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Jul 2019 05:06:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Porady]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[odbudowa]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[porady]]></category>
		<category><![CDATA[rama]]></category>
		<category><![CDATA[rama samochodowa]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7257</guid>

					<description><![CDATA[Od dłuższego czasu przy premierze nowych modeli aut terenowych zastanawiamy się, czy dane auto będzie jeszcze oparte na ramie? To, co było przypisane do auta terenowego nie jest już tak oczywiste, dziś pora przybliżyć sobie wady i zalety tego rozwiązania. &#160; Rama – cóż to takiego? W autach, które oparte są na ramie jest to [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2019/07/21/rama-w-terenowce/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7257</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Daihatsu Terios, II generacja.</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2019/04/11/daihatsu-terios-ii-generacja/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2019/04/11/daihatsu-terios-ii-generacja/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Apr 2019 04:34:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Używane 4x4]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[daihatsu]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[terios]]></category>
		<category><![CDATA[Terios II]]></category>
		<category><![CDATA[wady]]></category>
		<category><![CDATA[zalety]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7214</guid>

					<description><![CDATA[Terios II generacji to kontynuacja koncepcji małego auta z napędem 4&#215;4, które ucywilizowano i nieco powiększono reagując na zapotrzebowanie rynku. I generacja często goszcząca w naszych lasach była opisywana na łamach Lasu Polskiego w maju 2014 r. Czy kolejna generacja zadowoli leśnika?   Trochę historii. Daihatsu Terios to mały SUV produkowany od 1997 roku. Pierwsza [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2019/04/11/daihatsu-terios-ii-generacja/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7214</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Hyundai Terracan, niedoceniany holownik i rodzinne auto.</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2019/01/18/hyundai-terracan-niedoceniany-holownik-i-rodzinne-auto/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2019/01/18/hyundai-terracan-niedoceniany-holownik-i-rodzinne-auto/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Jan 2019 16:22:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Używane 4x4]]></category>
		<category><![CDATA[2]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[9 crdi]]></category>
		<category><![CDATA[hyundai]]></category>
		<category><![CDATA[Terracan]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7185</guid>

					<description><![CDATA[Trochę historii i danych technicznych. Hyundai Terracan to jeden z pierwszych SUV-ów produkowanych przez znany obecnie na całym świecie południowokoreański koncern wielobranżowy. Nazwa w zamierzeniu producenta oznacza „władcę ziemi” (terra &#8211; ziemia, khan – władca). Auto jest następcą wysłużonego Gallopera i czerpie też od niego wiele części, jednak technologicznie jest zupełnie nową konstrukcją, czerpiącą wiele [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2019/01/18/hyundai-terracan-niedoceniany-holownik-i-rodzinne-auto/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7185</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
