<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Uncategorized &#8211; Seba 4&#215;4</title>
	<atom:link href="https://seba4x4.pl/category/uncategorized/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://seba4x4.pl</link>
	<description>Wszystko o terenówkach, AmCarach i pojazdach zabytkowych. Relacje z imprez, porady techniczne i wiele innego...</description>
	<lastBuildDate>Thu, 02 Jan 2025 13:24:07 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://i0.wp.com/seba4x4.pl/wp-content/uploads/2016/11/cropped-tbird-1.jpg?fit=32%2C32&#038;ssl=1</url>
	<title>Uncategorized &#8211; Seba 4&#215;4</title>
	<link>https://seba4x4.pl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">125164490</site>	<item>
		<title>Pokrak, reaktywacja 2&#8230;</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2025/01/02/pokrak-reaktywacja-2/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2025/01/02/pokrak-reaktywacja-2/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Jan 2025 13:24:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Naprawy]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[laminat]]></category>
		<category><![CDATA[offroad]]></category>
		<category><![CDATA[Pokrak]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[terenówka]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7878</guid>

					<description><![CDATA[Po analizie, przeszukaniu rynku wtórnego i analizie ofert sklepów oferujących części do Land Roverów zrobiło się trochę smutno&#8230; Kwoty, które wołano za części przyprawiały o ból głowy i pomogły w podjęciu decyzji, że skoro elementy były wykonane z włókna szklanego i żywic, to i tą technologią trzeba je naprawić. Po zaopatrzeniu się w stosowny zapas [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2025/01/02/pokrak-reaktywacja-2/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7878</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Przebiegi używanych aut</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2022/12/23/przebiegi-uzywanych-aut/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2022/12/23/przebiegi-uzywanych-aut/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Dec 2022 04:50:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Porady]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[auta uzywane]]></category>
		<category><![CDATA[przebieg]]></category>
		<category><![CDATA[przebieg roczny]]></category>
		<category><![CDATA[przebiegi aut]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7729</guid>

					<description><![CDATA[Rozpoczynając poszukiwania używanego auta do zakupu w pierwszej kolejności ograniczamy się kwotą, którą możemy przeznaczyć na auto, w drugiej określamy rocznik wymarzonego auta i następnie analizujemy przebiegi aut w ofertach. Często wysoki przebieg budzi nasz niepokój, zbyt niski powoduje podejrzenia manipulacji przy drogomierzu. Jak to w końcu jest z tymi przebiegami, wierzyć, nie wierzyć? &#160; [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2022/12/23/przebiegi-uzywanych-aut/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7729</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Klimatyzacja, luksus czy konieczność?</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2022/12/23/klimatyzacja-luksus-czy-koniecznosc/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2022/12/23/klimatyzacja-luksus-czy-koniecznosc/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Dec 2022 04:41:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[klimatyzacja]]></category>
		<category><![CDATA[kompresor]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7724</guid>

					<description><![CDATA[Większość kierowców nie wyobraża sobie auta bez klimatyzacji, są jednak i tacy, dla których jest ona całkowicie zbędna lub nawet niechciana.  Klimatyzacja ma zarówno wady jak i zalety, często po prostu nie wiemy do końca, jak jej używać bądź serwisować. Należy pamiętać, iż jest ona przydatna zarówno latem jak i zimą. &#160; Trochę historii   [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2022/12/23/klimatyzacja-luksus-czy-koniecznosc/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7724</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Buick Riviera 5,7 ’79, cz. 3</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2021/03/26/buick-riviera-57-79-cz-3/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2021/03/26/buick-riviera-57-79-cz-3/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Mar 2021 05:44:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[amcar]]></category>
		<category><![CDATA[buick]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[odbudowa]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[riviera]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7594</guid>

					<description><![CDATA[Rozbiórki postępują nadal. Na dzień dzisiejszy Riviera wygląda tak: Silnik dumnie się prezentuje 😉 Maleństwo 🙂 I z przodu Wersja odchudzona 🙂 Dzięki konstrukcji opartej na ramie całość daje się rozbierać jak klocki Lego 🙂 Gorzej będzie złożyć to z powrotem 🙂 Ale nic to, dam radę 🙂 Pierwsze drzwi trafiły na stół&#8230; Do zrobienia [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2021/03/26/buick-riviera-57-79-cz-3/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7594</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Buick Riviera 5,7 &#8217;79, cz. 2</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2021/03/22/buick-riviera-57-79-cz-2/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2021/03/22/buick-riviera-57-79-cz-2/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Mar 2021 17:33:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[amcar]]></category>
		<category><![CDATA[buick]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[riviera]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7583</guid>

					<description><![CDATA[Po oględzinach przyszedł czas na rozbiórkę&#8230;. Zaczęło się niewinnie, najpierw zderzaki, maska, przedni grill i tylna klapa&#8230; Zderzaki stawiały trochę oporu, jednak w końcu się poddały. Ich opór wynikał bardziej z złego dojścia do niektórych nakrętek niż z tytułu zardzewiałych śrub. Błotniki jeszcze są, ale to sie zaraz zmieni&#8230;.. 😉 Ażurowa konstrukcja się robi&#8230;. 😉 [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2021/03/22/buick-riviera-57-79-cz-2/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7583</post-id>	</item>
		<item>
		<title>4&#215;4 za 20-25 tys. zł.</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2020/03/31/4x4-za-20-25-tys-zl/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2020/03/31/4x4-za-20-25-tys-zl/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 31 Mar 2020 04:13:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Porady]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[co wybrać]]></category>
		<category><![CDATA[suv]]></category>
		<category><![CDATA[tania]]></category>
		<category><![CDATA[terenówka]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7338</guid>

					<description><![CDATA[Dla potrzeb artykułu zdefiniowałem filtry wyszukiwarki w jednym z znanych portali ogłoszeniowych w zakresie 20-25 tys. zł z zaznaczeniem: napęd 4&#215;4, typ nadwozia „terenowy i SUV” i „nieuszkodzony”. Ukazało się blisko 1000 ofert, statystycznie w tej kwocie kupimy 12-14 letnie auto z silnikiem diesla z przebiegiem ponad 200 tys. km. Nie jest to budujące, jednak [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2020/03/31/4x4-za-20-25-tys-zl/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7338</post-id>	</item>
		<item>
		<title>GAZ 69, powrót do życia.</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2019/06/24/gaz-69-powrot-do-zycia/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2019/06/24/gaz-69-powrot-do-zycia/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 Jun 2019 09:03:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[Gaz 69]]></category>
		<category><![CDATA[gazik]]></category>
		<category><![CDATA[odnowa]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[spalanie]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7244</guid>

					<description><![CDATA[Jako młody chłopak z zaciekawieniem oglądałem dziwne dźwignie, prostą deskę rozdzielczą i składany dach z szmacianą plandekę. Z czasem stałem się posiadaczem Gazika (miałem trzy), który dzielnie służył mi nie tylko w pracy. Dziś Gaziki stały się autami kultowymi i oryginalne egzemplarze osiągają wysokie ceny. Opisując w kwietniu 2013 r. na łamach Lasu Polskiego popularnego [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2019/06/24/gaz-69-powrot-do-zycia/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7244</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Mitsubishi L 200 V generacji, droga ku lepszemu?</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2018/07/04/mitsubishi-l-200-v-generacji-droga-ku-lepszemu/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2018/07/04/mitsubishi-l-200-v-generacji-droga-ku-lepszemu/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Jul 2018 03:58:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[Używane 4x4]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=6795</guid>

					<description><![CDATA[L 200 zadebiutowało w 1978 roku w wersji jednonapędowej, po dwóch latach zaoferowano wersję z napędem 4&#215;4. Przez 40 lat produkcji model ten znalazł blisko 4 mln nabywców. L 200 jako jeden z nielicznych samochodów typu pick’up oferuje napęd Super Select i często bywa spotykany w lesie. Trochę historii i danych technicznych. L 200 w [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2018/07/04/mitsubishi-l-200-v-generacji-droga-ku-lepszemu/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">6795</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Kupujemy Kia Sportage I, na co spojrzeć&#8230;. ;)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2018/04/11/kupujemy-kia-sportage-i-na-co-spojrzec/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2018/04/11/kupujemy-kia-sportage-i-na-co-spojrzec/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Apr 2018 13:47:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Porady]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=6224</guid>

					<description><![CDATA[Jeżeli wpadła Wam ona w oko, to warto przed zakupem Sportage I generacji warto kilka słów o niej przeczytać 😉 Kia Sportage pojawiła się na rynku  w 1992 roku jako nieduże auto 4×4 zbudowane w oparciu o płytę podłogową minibusa Mazdy Bongo. Od Mazdy pochodzą również silniki, na początku oferowano dwa benzynowe (2,0 i 2,0 [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2018/04/11/kupujemy-kia-sportage-i-na-co-spojrzec/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">6224</post-id>	</item>
		<item>
		<title>GAZ 69, “odnowa biologiczna” część ’98… ;)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2018/02/04/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-98/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2018/02/04/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-98/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 04 Feb 2018 14:06:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gaz 69 krok po kroku ;)]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[artykuł]]></category>
		<category><![CDATA[Gaz 69]]></category>
		<category><![CDATA[gazik]]></category>
		<category><![CDATA[historia]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[offroad]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=5840</guid>

					<description><![CDATA[Ale za to  niedziela&#8230;.. 😉 Żona w Anglii, ciepło jest, kominek grzeje&#8230;. Czyli można pracować 😉 Dziś odbyło się szlifowanie drzwi, malowanie (po odtłuszczeniu) wnętrza tylnej klapy (epoksydem), rozbiórka przedniego grila i żaluzji, czyszczenie ich, prostowanie grila, zabezpieczanie cortaninem i wstępne malowanie epoksydem. Niby nic a czasu sporo upłynęło 😉 Ale do rzeczy, więcej na [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2018/02/04/gaz-69-odnowa-biologiczna-czesc-98/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">5840</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
