<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Testy aut &#8211; Seba 4&#215;4</title>
	<atom:link href="https://seba4x4.pl/category/nowe/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://seba4x4.pl</link>
	<description>Wszystko o terenówkach, AmCarach i pojazdach zabytkowych. Relacje z imprez, porady techniczne i wiele innego...</description>
	<lastBuildDate>Thu, 29 Mar 2018 04:55:26 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://i0.wp.com/seba4x4.pl/wp-content/uploads/2016/11/cropped-tbird-1.jpg?fit=32%2C32&#038;ssl=1</url>
	<title>Testy aut &#8211; Seba 4&#215;4</title>
	<link>https://seba4x4.pl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">125164490</site>	<item>
		<title>Mitsubishi Eclipse Cross 4WD 1.5 Turbo  CVT  test.</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2018/03/23/mitsubishi-eclipse-cross-1-5-turbo-cvt%e2%80%8a-test/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2018/03/23/mitsubishi-eclipse-cross-1-5-turbo-cvt%e2%80%8a-test/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Mar 2018 18:23:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Testy aut]]></category>
		<category><![CDATA[1]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[5 turbo]]></category>
		<category><![CDATA[artykuł]]></category>
		<category><![CDATA[CVT]]></category>
		<category><![CDATA[eclipse cross]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi]]></category>
		<category><![CDATA[suv]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=6056</guid>

					<description><![CDATA[Dzień pierwszy: No to mam przyjemność przetestować Mitsubishi Eclipse Cross, średniej wielkości auto posiada silnik benzynowy o pojemności 1,5 l. W ofercie Mitsubishi Eclipse Cross usytuowany jest pomiędzy mniejszym ASX-em a większym Outlanderem. SUV ma 4405 mm długości, 1805 mm szerokości i 1685 mm wysokości,  rozstaw osi to 2670 mm (taki sam ma Outlander), skutkuje [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2018/03/23/mitsubishi-eclipse-cross-1-5-turbo-cvt%e2%80%8a-test/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">6056</post-id>	</item>
		<item>
		<title>VW Amarok, V6 3,0 test ;)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2017/09/09/vw-amarok-v6-30-test/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2017/09/09/vw-amarok-v6-30-test/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 09 Sep 2017 06:12:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Testy aut]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[artykuł]]></category>
		<category><![CDATA[opinia]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[pickup]]></category>
		<category><![CDATA[reportaż]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>
		<category><![CDATA[v6 tdi]]></category>
		<category><![CDATA[VW Amarok]]></category>
		<category><![CDATA[wady]]></category>
		<category><![CDATA[właściwości]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=5077</guid>

					<description><![CDATA[Po przedstawicielach japońskiej technologii przyszedł czas na testowanie niemieckiej &#8222;precyzji&#8221; w aucie dla ludu czyli Volkswagenie. Do testów otrzymałem sztandarowy model Amaroka z 224 konnym silnikiem V6 o pojemności 3,0. Dzień I Pickup o długości 5,25 m i szerokości bliskiej 2 m pozwalał liczyć na wiele. Po odebraniu auta ustawiłem wygodny fotel (można powiedzieć, że [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2017/09/09/vw-amarok-v6-30-test/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">5077</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Mitsubishi ASX 1.6 Cool Edition 2WD test.</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2017/02/14/mitsubishi-asx-1-6-cool-edition-2wd-test/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2017/02/14/mitsubishi-asx-1-6-cool-edition-2wd-test/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 14 Feb 2017 17:47:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Testy aut]]></category>
		<category><![CDATA[artykuł]]></category>
		<category><![CDATA[asx]]></category>
		<category><![CDATA[ekonomia]]></category>
		<category><![CDATA[misubishi]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[opinia]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[relacja]]></category>
		<category><![CDATA[reportaż]]></category>
		<category><![CDATA[spalanie]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=2598</guid>

					<description><![CDATA[Po raz kolejny dzięki Mitsubishi Motors Polska miałem przyjemność otrzymać do testów auto ich marki. Białego Mitsubishi ASX 2WD odebrałem z Warszawy z firmy MITCAR. Na bieżąco będę wrzucał tu swoje spostrzeżenia, po zakończeniu testu zrobię podsumowanie 😉 Dzień 1. To przede mną tydzień z Mitsubishi ASX 1.6 Cool Edition 2WD, manualna skrzynia biegów, 117 [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2017/02/14/mitsubishi-asx-1-6-cool-edition-2wd-test/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">2598</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Nissan X-trail 2016 test</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2016/12/01/nissan-x-trail-2016-test/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2016/12/01/nissan-x-trail-2016-test/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Dec 2016 05:08:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Testy aut]]></category>
		<category><![CDATA[1]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[6 dci]]></category>
		<category><![CDATA[artykuł]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>
		<category><![CDATA[off road]]></category>
		<category><![CDATA[opinia]]></category>
		<category><![CDATA[opinie]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[porady]]></category>
		<category><![CDATA[relacja]]></category>
		<category><![CDATA[reportaż]]></category>
		<category><![CDATA[spalanie]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>
		<category><![CDATA[wady]]></category>
		<category><![CDATA[właściwości]]></category>
		<category><![CDATA[X-trail]]></category>
		<category><![CDATA[xtrail]]></category>
		<category><![CDATA[zalety]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=1221</guid>

					<description><![CDATA[Nissan X-trail 2016 – japoński przepis na auto środka. Dzięki uprzejmości NISSAN SALES CEE Kft. z Warszawy miałem przyjemność testować przez kilka dni tegoroczny model X-Trail’a w topowej wersji z manualną skrzynia biegów. Pokonałem tym autem dystans 1500 km po autostradach, drogach lokalnych oraz po leśnych i polnych duktach. Czas na przedstawienie Państwu swoich spostrzeżeń. [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2016/12/01/nissan-x-trail-2016-test/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1221</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Suzuki Jimny &#8211; następca legendarnego Samuraia</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2016/11/19/suzuki-jimny-nastepca-legendarnego-samuraia/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2016/11/19/suzuki-jimny-nastepca-legendarnego-samuraia/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Nov 2016 07:18:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Testy aut]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[artykuł]]></category>
		<category><![CDATA[historia]]></category>
		<category><![CDATA[jimny]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[offroad]]></category>
		<category><![CDATA[opinia]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[porady]]></category>
		<category><![CDATA[spalanie]]></category>
		<category><![CDATA[suzuki]]></category>
		<category><![CDATA[terenówka]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>
		<category><![CDATA[używane]]></category>
		<category><![CDATA[wady]]></category>
		<category><![CDATA[właściwości]]></category>
		<category><![CDATA[zalety]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=875</guid>

					<description><![CDATA[Suzuki Jimny zadebiutował na rynku w 1998 roku jako następca Samuraia. Czy okazał się równie dzielny terenowo i prosty w eksploatacji? Trochę historii i danych technicznych. Jimny pojawił się na rynku przed blisko 15-stu laty w 1998 r. Suzuki nie mogło pozwolić sobie na walkę z konkurentami typu Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser, [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2016/11/19/suzuki-jimny-nastepca-legendarnego-samuraia/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">875</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Nissan Navara 2016 test – duży pickup w nowej odsłonie.</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2016/11/11/nissan-navara-2016-test-duzy-pickup-w-nowej-odslonie/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2016/11/11/nissan-navara-2016-test-duzy-pickup-w-nowej-odslonie/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Nov 2016 19:44:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Testy aut]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[artykuł]]></category>
		<category><![CDATA[ekonomia]]></category>
		<category><![CDATA[historia]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[navara]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>
		<category><![CDATA[np300]]></category>
		<category><![CDATA[offroad]]></category>
		<category><![CDATA[opinia]]></category>
		<category><![CDATA[opinie]]></category>
		<category><![CDATA[pickup]]></category>
		<category><![CDATA[porady]]></category>
		<category><![CDATA[spalanie]]></category>
		<category><![CDATA[terenówka]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>
		<category><![CDATA[używane]]></category>
		<category><![CDATA[wady]]></category>
		<category><![CDATA[właściwości]]></category>
		<category><![CDATA[zalety]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=344</guid>

					<description><![CDATA[Kolejnym autem powierzonym do testów była Navara Tekna 2.3 dCi 190 A/T poznawane przeze mnie ponownie dzięki NISSAN SALES CEE Kft. z Warszawy. Tym razem z przyjemnością przez tydzień zapoznawałem się z picupem, którego poprzednika (D 22) kilka lat temu posiadałem osobiście. Tydzień minął szybko i nadszedł czas na podzielenie się spostrzeżeniami. Trochę historii Historia [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2016/11/11/nissan-navara-2016-test-duzy-pickup-w-nowej-odslonie/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">344</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Kia Sorento 2016 – test flagowego SUV rodem z Korei.</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2016/11/11/kia-sorento-2016-test-flagowego-suv-rodem-z-korei/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2016/11/11/kia-sorento-2016-test-flagowego-suv-rodem-z-korei/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Nov 2016 18:00:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Testy aut]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[artykuł]]></category>
		<category><![CDATA[ekonomia]]></category>
		<category><![CDATA[historia]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[offroad]]></category>
		<category><![CDATA[opinia]]></category>
		<category><![CDATA[opinie]]></category>
		<category><![CDATA[porady]]></category>
		<category><![CDATA[sorento]]></category>
		<category><![CDATA[spalanie]]></category>
		<category><![CDATA[terenówka]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>
		<category><![CDATA[wady]]></category>
		<category><![CDATA[właściwości]]></category>
		<category><![CDATA[zalety]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=276</guid>

					<description><![CDATA[Dzięki uprzejmości Kia Motors Polska Sp. z o.o. z Warszawy miałem przyjemność testować przez tydzień tegoroczny model Sorento w topowej wersji. Przemierzyłem autem ponad 1500 km zarówno po autostradach, jak i po drogach lokalnych oraz leśnych. W dzisiejszym materiale podzielę się z Państwem swoimi spostrzeżeniami. Trochę historii Sorento w obecnej postaci zadebiutowało w 2014 roku, [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2016/11/11/kia-sorento-2016-test-flagowego-suv-rodem-z-korei/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">276</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Nissan Qashqai 2016 – japoński przepis na sukces.</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2016/11/11/nissan-qashqai-2016-japonski-przepis-na-sukces/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2016/11/11/nissan-qashqai-2016-japonski-przepis-na-sukces/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Nov 2016 12:17:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Testy aut]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[artykuł]]></category>
		<category><![CDATA[ekonomia]]></category>
		<category><![CDATA[historia]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>
		<category><![CDATA[offroad]]></category>
		<category><![CDATA[oleje]]></category>
		<category><![CDATA[opinia]]></category>
		<category><![CDATA[opinie]]></category>
		<category><![CDATA[porady]]></category>
		<category><![CDATA[qashqai]]></category>
		<category><![CDATA[spalanie]]></category>
		<category><![CDATA[terenówka]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>
		<category><![CDATA[wady]]></category>
		<category><![CDATA[właściwości]]></category>
		<category><![CDATA[zalety]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=199</guid>

					<description><![CDATA[Dzięki uprzejmości NISSAN SALES CEE Kft. z Warszawy miałem przyjemność testować przez kilka dni tegoroczny model Qasqai’a w topowej wersji z manualną skrzynia biegów. Pokonałem tym autem dystans 1500 km po autostradach, drogach lokalnych i po leśnych duktach. Czas na przedstawienie Państwu swoich spostrzeżeń. Trochę historii Obecna generacja Qasqai’a jest kontynuacją udanego modelu, który od [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2016/11/11/nissan-qashqai-2016-japonski-przepis-na-sukces/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">199</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Jeep Renegade Trailhawk – test „Baby Jeep”.</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2016/11/10/jeep-renegade-trailhawk-test-baby-jeep/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2016/11/10/jeep-renegade-trailhawk-test-baby-jeep/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 Nov 2016 19:25:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Testy aut]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[amcar]]></category>
		<category><![CDATA[artykuł]]></category>
		<category><![CDATA[ekonomia]]></category>
		<category><![CDATA[historia]]></category>
		<category><![CDATA[jeep]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[offroad]]></category>
		<category><![CDATA[opinia]]></category>
		<category><![CDATA[opinie]]></category>
		<category><![CDATA[porady]]></category>
		<category><![CDATA[renegade]]></category>
		<category><![CDATA[spalanie]]></category>
		<category><![CDATA[terenówka]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>
		<category><![CDATA[wady]]></category>
		<category><![CDATA[właściwości]]></category>
		<category><![CDATA[zalety]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=170</guid>

					<description><![CDATA[Jeep Renagade jest najmniejszym modelem w rodzinie Jeep’a, który powstał w amerykańsko-włoskiej współpracy w ramach Fiat Chrysler Automobiles. Auto zawiera myśl technologiczną z USA i włoskie silniki. Dodatkowo produkcję zlokalizowano w Włoszech w zakładzie SATA w Melf , równolegle zaoferowano  jego technologicznego bliźniaka – Fiata 500 X. Przez kilkaset kilometrów miałem przyjemność testować najmocniejszy model [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2016/11/10/jeep-renegade-trailhawk-test-baby-jeep/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">170</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Mitsubishi Outlander 2016 &#8211; test</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2015/12/01/mitsubishi-outlander-2016/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2015/12/01/mitsubishi-outlander-2016/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Dec 2015 19:19:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Testy aut]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[artykuł]]></category>
		<category><![CDATA[ekonomia]]></category>
		<category><![CDATA[historia]]></category>
		<category><![CDATA[misubishi]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[offroad]]></category>
		<category><![CDATA[opinia]]></category>
		<category><![CDATA[opinie]]></category>
		<category><![CDATA[outlander]]></category>
		<category><![CDATA[porady]]></category>
		<category><![CDATA[spalanie]]></category>
		<category><![CDATA[terenówka]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>
		<category><![CDATA[używane]]></category>
		<category><![CDATA[wady]]></category>
		<category><![CDATA[właściwości]]></category>
		<category><![CDATA[zalety]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=68</guid>

					<description><![CDATA[Mitsubishi Outlander 2016 1 października 2015 r. w miejscowości Sobienie Szlacheckie miała miejsce polska premiera Mitsubishi Outlander 2016. Całością działań związaną z premierą zajęła się firma MMC CAR POLAND z Warszawy. Na miejscu urządzono mini miasteczko Mitsubishi oraz udostępniono do testów kilka modeli Outlandera. Podczas rozlicznych konkursów można było poznać wiele detali charakteryzujących nowy model [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2015/12/01/mitsubishi-outlander-2016/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">68</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
