<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Naprawy &#8211; Seba 4&#215;4</title>
	<atom:link href="https://seba4x4.pl/category/naprawy/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://seba4x4.pl</link>
	<description>Wszystko o terenówkach, AmCarach i pojazdach zabytkowych. Relacje z imprez, porady techniczne i wiele innego...</description>
	<lastBuildDate>Wed, 20 May 2026 10:41:22 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://i0.wp.com/seba4x4.pl/wp-content/uploads/2016/11/cropped-tbird-1.jpg?fit=32%2C32&#038;ssl=1</url>
	<title>Naprawy &#8211; Seba 4&#215;4</title>
	<link>https://seba4x4.pl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">125164490</site>	<item>
		<title>MB W123, pokaż kotku, co masz w środku :)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2026/05/20/mb-w123-pokaz-kotku-co-masz-w-srodku/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2026/05/20/mb-w123-pokaz-kotku-co-masz-w-srodku/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 May 2026 10:41:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Naprawy]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes beczka remont]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes Benz beczka]]></category>
		<category><![CDATA[W123]]></category>
		<category><![CDATA[W123 blacharka]]></category>
		<category><![CDATA[W123 remont]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://seba4x4.pl/?p=8009</guid>

					<description><![CDATA[Na rynku mamy wiele ofert klasyków najróżniejszych marek i typów. Rozpiętość cen bywa wielka, warto zastanowić się, z czego to wynika (nie rozważam atrakcyjności poszczególnych modeli). Wiele z nich z zewnątrz wygląda podobnie, ale to najistotniejsze z reguły ukrywa się pod lakierem, często położonym na szpachlowane elementy. Najciekawsze skarby z reguły kryją się głębiej, często [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2026/05/20/mb-w123-pokaz-kotku-co-masz-w-srodku/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">8009</post-id>	</item>
		<item>
		<title>SJ 413 LWB, taka sytuacja :)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2025/06/21/sj-413-lwb-taka-sytuacja/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2025/06/21/sj-413-lwb-taka-sytuacja/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 21 Jun 2025 05:04:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Naprawy]]></category>
		<category><![CDATA[remont Samurai]]></category>
		<category><![CDATA[Samurai Long koszt]]></category>
		<category><![CDATA[Samurai odbudowa]]></category>
		<category><![CDATA[SJ 413]]></category>
		<category><![CDATA[Suzuki Samurai]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7901</guid>

					<description><![CDATA[Kilka miesięcy temu na moim podwórku pojawiło się auto, które poprzedni właściciel zamierzał wyremontować. Mowa o Suzuki SJ 413 z 1987 roku. Auto w rzadko spotykanej wersji Long z najwyższym hardtopem w wersji Safari. Wykonany przegląd potrzeb auta wykazał konieczność zakupu samych części i materiałów za około 10 tys zł, o setkach godzin pracy nie [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2025/06/21/sj-413-lwb-taka-sytuacja/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7901</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Pokrak, reaktywacja 2&#8230;</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2025/01/02/pokrak-reaktywacja-2/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2025/01/02/pokrak-reaktywacja-2/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Jan 2025 13:24:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Naprawy]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[laminat]]></category>
		<category><![CDATA[offroad]]></category>
		<category><![CDATA[Pokrak]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[terenówka]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7878</guid>

					<description><![CDATA[Po analizie, przeszukaniu rynku wtórnego i analizie ofert sklepów oferujących części do Land Roverów zrobiło się trochę smutno&#8230; Kwoty, które wołano za części przyprawiały o ból głowy i pomogły w podjęciu decyzji, że skoro elementy były wykonane z włókna szklanego i żywic, to i tą technologią trzeba je naprawić. Po zaopatrzeniu się w stosowny zapas [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2025/01/02/pokrak-reaktywacja-2/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7878</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Pokrak &#8211; reaktywacja&#8230; I</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2024/12/31/pokrak-reaktywacja-i/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2024/12/31/pokrak-reaktywacja-i/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 31 Dec 2024 16:12:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Naprawy]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7859</guid>

					<description><![CDATA[W maju ubiegłego roku na podwórku w Strzelczykach zawitał zakupiony przez Miłosza LR 4000 znany bardziej jako POKRAK 🙂 Auto zbudowane ładnych parę lat temu przez Pawła Oleszczaka super sprawowało się w Jego rękach bardzo dobrze, wygrywając sporo imprez i następnie służył dzielnie w POKRAK Offroad Squad (rodzinny zespół rajdowy Pawła (Kierowca) i Ewy (Pilot) [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2024/12/31/pokrak-reaktywacja-i/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7859</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Progi, ach te progi&#8230; ;)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2024/05/29/progi-ach-te-progi/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2024/05/29/progi-ach-te-progi/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 29 May 2024 09:34:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Naprawy]]></category>
		<category><![CDATA[golf]]></category>
		<category><![CDATA[korozja]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[rdza]]></category>
		<category><![CDATA[reperaturki progów]]></category>
		<category><![CDATA[xsara]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7827</guid>

					<description><![CDATA[Jako, że miałem okazję pomóc trochę serdecznym znajomym w przywróceniu sprawności aut, chcę podzielić się refleksją&#8230;. W aucie kolegi pojawiła się dziura w prawym progu, po wstępnej weryfikacji wiadomo było, że i drugi wymaga interwencji&#8230;. Prawda wyszła na jaw dopiero po umieszczeniu auta na podnośniku i użyciu &#8222;weryfikatora blachy&#8221; czyli młotka. No i lekkie zaskoczenie [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2024/05/29/progi-ach-te-progi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7827</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Drobne naprawy – wymiana klocków hamulcowych.</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2018/10/16/drobne-naprawy-wymiana-klockow-hamulcowych/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2018/10/16/drobne-naprawy-wymiana-klockow-hamulcowych/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Oct 2018 04:25:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Naprawy]]></category>
		<category><![CDATA[klocki hamulcowe]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[tarcza hamulcowa]]></category>
		<category><![CDATA[wymiana]]></category>
		<category><![CDATA[zacisk]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7137</guid>

					<description><![CDATA[Wymiana klocków hamulcowych z reguły nie należy do trudnych, czasem jednak możemy napotkać opory. Wymiana jest możliwa w warunkach domowych przy odrobinie zdolności manualnych i pozwala zaoszczędzić nieco pieniędzy, nie jest też zbyt pracochłonna. &#160; Praktycznie wszystkie auta posiadają obecnie hamulce tarczowe na przedniej osi, coraz częściej również na tylnej osi. Wytrzymałość klocków zależna jest [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2018/10/16/drobne-naprawy-wymiana-klockow-hamulcowych/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7137</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Plastikowe klosze reflektorów  &#8211; &#8222;odświeżenie&#8221; ;)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2018/07/29/plastikowe-klosze-reflektorow-odswiezenie/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2018/07/29/plastikowe-klosze-reflektorow-odswiezenie/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 29 Jul 2018 07:38:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Naprawy]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[plastik]]></category>
		<category><![CDATA[polerowanie]]></category>
		<category><![CDATA[poliwęglan]]></category>
		<category><![CDATA[reflektory]]></category>
		<category><![CDATA[regeneracja]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=6841</guid>

					<description><![CDATA[Częstym problemem dotykającym praktycznie każdy samochód z kloszami reflektorów wykonanymi z tworzyw sztucznych jest ich matowienie. Z upływem czasu i kilometrów reflektory matowieją coraz bardziej wpływając bezpośrednio na coraz słabsze oświetlenie drogi. Dodatkowo takie reflektory generują rozproszony snop światła z wieloma refleksami świetlnymi. Czy możemy zaradzić na to nie kupując nowych reflektorów? &#160; Reflektor wykonany [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2018/07/29/plastikowe-klosze-reflektorow-odswiezenie/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">6841</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Wymiana przednich górnych wahaczy &#8211; Sportage I</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2018/04/05/wymiana-przednich-gornych-wahaczy-sportage-i/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2018/04/05/wymiana-przednich-gornych-wahaczy-sportage-i/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Apr 2018 17:58:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Naprawy]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[ki]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[sportage]]></category>
		<category><![CDATA[wahacz]]></category>
		<category><![CDATA[warsztat]]></category>
		<category><![CDATA[wymiana]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=6194</guid>

					<description><![CDATA[Było o łożysku, czas na &#8222;rozprawkę&#8221; o górnych, przednich wahaczach. W małej Kijance umarły przy przebiegu 166 tys km. Ot, życie&#8230;. Żeby było ciekawiej, tradycyjnie prawy był w znacznie gorszym stanie, czyli teoria o polskich drogach sprawdza się 🙂 Wahacze zakupiłem jakiś miesiąc temu, ale nie było czasu na zmianę&#8230;. Wybrałem markę SRL, sprawdzałem je [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2018/04/05/wymiana-przednich-gornych-wahaczy-sportage-i/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">6194</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Przyszedł czas na łożysko przedniego koła&#8230;.. ;) Sportage I</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2018/04/04/przyszedl-czas-na-lozysko-przedniego-kola/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2018/04/04/przyszedl-czas-na-lozysko-przedniego-kola/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Apr 2018 18:31:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Naprawy]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[samouczek]]></category>
		<category><![CDATA[sportage]]></category>
		<category><![CDATA[wymiana]]></category>
		<category><![CDATA[łożysko]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=6174</guid>

					<description><![CDATA[Przy przebiegu 166 tys. km. z okolic przedniego lewego koła dobiegał znaczący szum, szczególnie słyszalny prze skręcaniu kierownicą. Diagnoza oczywista&#8230;. Próbowałem prędzej niwelować luz, ale pomogło to na jakieś 20 tys. km. Zakupiłem stosowne łożyska i przy okazji wymiany górnych wahaczy przyszedł czas na wymianę łożysk (wymiana wahaczy to odrębna historia&#8230;). Zatem do dzieła: Stan [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2018/04/04/przyszedl-czas-na-lozysko-przedniego-kola/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">6174</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Zimno w Kijance&#8230;&#8230; Termostat padł&#8230;. ;)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2018/03/09/zimno-w-kijance-termostat-padl/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2018/03/09/zimno-w-kijance-termostat-padl/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 Mar 2018 15:25:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Naprawy]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[kia]]></category>
		<category><![CDATA[kijanka]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[sportage]]></category>
		<category><![CDATA[termostat]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=6013</guid>

					<description><![CDATA[W ubiegły weekend jadą wcześnie rano do pracy zauważyłem, że wskazówka temperatury nie chce się podnieść&#8230; Oczywiście towarzyszyło temu zimno w kabinie, kiedy takie coś się wydarzy? Tylko przy minus 15 stopniach Celcjusza&#8230; 😉 Po całym dniu inwentaryzacji zwierzyny wskazówka nieco się podniosła&#8230;. Oczywiście towarzyszyły temu widokowi śladowe ilości ciepłego powietrza w wnętrzu&#8230;.. Sprawdziłem wisko, [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2018/03/09/zimno-w-kijance-termostat-padl/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">6013</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
