<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>będzie zabytek ;) &#8211; Seba 4&#215;4</title>
	<atom:link href="https://seba4x4.pl/category/bedzie-zabytek/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://seba4x4.pl</link>
	<description>Wszystko o terenówkach, AmCarach i pojazdach zabytkowych. Relacje z imprez, porady techniczne i wiele innego...</description>
	<lastBuildDate>Wed, 15 Jul 2020 04:15:06 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://i0.wp.com/seba4x4.pl/wp-content/uploads/2016/11/cropped-tbird-1.jpg?fit=32%2C32&#038;ssl=1</url>
	<title>będzie zabytek ;) &#8211; Seba 4&#215;4</title>
	<link>https://seba4x4.pl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">125164490</site>	<item>
		<title>Koniec blisko&#8230;. ;)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2020/07/15/koniec-blisko/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2020/07/15/koniec-blisko/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Jul 2020 04:15:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[będzie zabytek ;)]]></category>
		<category><![CDATA[chemik]]></category>
		<category><![CDATA[Gaz 69]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[odnowa]]></category>
		<category><![CDATA[oryginał]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[zabytek]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7410</guid>

					<description><![CDATA[Swojego GAZ 69/rsM nabyłem w październiku 2017 r&#8230;..Tak prezentował się po przyjeździe i wstępnym odkurzeniu: Ze względu na prace trwające przy pierwszym Gaziku za prace przy nim wziąłem się dopiero jesienią ubiegłego roku. Najpierw wykonałem prace przy podwoziu: Przy okazji czyszczenia i konserwacji wymieniłem wszystkie tuleje w resorach i nieco je odświeżyłem: Nieco wcześniej udało [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2020/07/15/koniec-blisko/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7410</post-id>	</item>
		<item>
		<title>GAZ 69 Nr 2, jest nabytek, będzie zabytek ;) Meldunek ;)</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2020/04/29/gaz-69-nr-2-jest-nabytek-bedzie-zabytek-meldunek/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2020/04/29/gaz-69-nr-2-jest-nabytek-bedzie-zabytek-meldunek/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 29 Apr 2020 04:33:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[będzie zabytek ;)]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[Gaz 69]]></category>
		<category><![CDATA[gazik]]></category>
		<category><![CDATA[historia]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[odbudowa]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[zabytek]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=7366</guid>

					<description><![CDATA[Długo nic o nim nie było, jednak w każdej wolnej chwili coś przy nim działam, oczywiście w miarę mozliwości zwiazanych z aurą&#8230; Cieżko w zimie działac przy blacharce 😉 A zatem do dzieła&#8230; Złota polska jesień trwająca do obecnej wiosny pozwoliła na wykonanie kilku prac przy podwoziu. Gazik lądował a to na prawym boku, a [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2020/04/29/gaz-69-nr-2-jest-nabytek-bedzie-zabytek-meldunek/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7366</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Zmiana kół i dłubanie przy układzie hamulcowym.</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2018/03/24/zmiana-kol-i-dlubanie-przy-ukladzie-hamulcowym/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2018/03/24/zmiana-kol-i-dlubanie-przy-ukladzie-hamulcowym/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 24 Mar 2018 09:25:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[będzie zabytek ;)]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=6067</guid>

					<description><![CDATA[W wolnej chwili korzystając z dodatniej temperatury odpowietrzyłem hamulce dokonując przy okazji wymiany płynu hamulcowego. O dziwo wszystkie odpowietrzniki puściły bez problemu, tak wiec wymiana płynu poszła sprawnie dzięki pomocy Hani, która zawzięcie reagowała na komendy: pompuj; trzymaj; puść&#8230;.. I tak jakieś 16 razy 😉 Ale poszło. Hamulce są, trzeba będzie jeszcze popracować z kanału [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2018/03/24/zmiana-kol-i-dlubanie-przy-ukladzie-hamulcowym/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">6067</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Weryfikacja bębnów, szczęk i szczelności układu hamulcowego.</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2018/02/21/weryfikacja-bebnow-szczek-i-szczelnosci-ukladu-hamulcowego/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2018/02/21/weryfikacja-bebnow-szczek-i-szczelnosci-ukladu-hamulcowego/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 Feb 2018 16:15:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[będzie zabytek ;)]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[dolniak]]></category>
		<category><![CDATA[Gaz 69]]></category>
		<category><![CDATA[gazik]]></category>
		<category><![CDATA[m20]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[reportaż]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=5934</guid>

					<description><![CDATA[Korzystając z oczekiwania za drobiazgami potrzebnymi do dalszych prac nad odnową pierwszego Gazika postanowiłem rozebrać układ hamulcowy w drugim Gaziku (dolniaku). Com pomyślał, tom uczynił 😉 Poszło dość łatwo, wszystkie śrubki puściły, bębny zeszły bez problemów, jakie to dziwne&#8230;.. 😉 Po zdjęciu bębnów ukazał się widok co najmniej zadowalający 🙂 Całość sucha, szczęki zużyte w [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2018/02/21/weryfikacja-bebnow-szczek-i-szczelnosci-ukladu-hamulcowego/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">5934</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Koła skompletowane</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2018/02/17/kola-skompletowane/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2018/02/17/kola-skompletowane/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 17 Feb 2018 11:54:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[będzie zabytek ;)]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[Gaz 69]]></category>
		<category><![CDATA[gazik]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[relacja]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=5894</guid>

					<description><![CDATA[Felgi do Gazika dolniaka zostały odświeżone, tj. wypiaskowane i pomalowane piecowo. Po kilku tygodniach udało się w końcu wybrać do  &#8222;oponiarza&#8221; i przełożyć opony. Wszystkie dętki były OK, na jednej z nich widniał dumny napis informujący o dacie produkcji: 1.04.1965&#8230;.. Nieźle 😉 Skompletowałem pocieszne 4 koła z jednym typem bieżnikiem i jedną kostkę na zapas. [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2018/02/17/kola-skompletowane/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">5894</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Felgi&#8230;</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2018/01/16/felgi/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2018/01/16/felgi/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Jan 2018 13:34:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[będzie zabytek ;)]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[Gaz 69]]></category>
		<category><![CDATA[historia]]></category>
		<category><![CDATA[odbudowa]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[relacja]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=5792</guid>

					<description><![CDATA[Po dość długim okresie oczekiwania felgi wróciły z renowacji, wypiaskowane i piecowo na półmat pomalowane. Całkiem proste i śliczne 😉 W sobotę pojadę montować opony i będzie można po weryfikacji wszystkich bębnów i szczęk hamulcowych (dodatkowo wymienię wszystkie przewody elastyczne) na piasty założyć. Oczywiście oponki też lekko odświeżę 😉 Śliczności 😉 Komplet: 4 + 1 [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2018/01/16/felgi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">5792</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Hamulce i koła&#8230;</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2017/12/13/hamulce-i-kola/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2017/12/13/hamulce-i-kola/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Dec 2017 15:24:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[będzie zabytek ;)]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[Gaz 69]]></category>
		<category><![CDATA[gazik]]></category>
		<category><![CDATA[historia]]></category>
		<category><![CDATA[naprawa]]></category>
		<category><![CDATA[relacja]]></category>
		<category><![CDATA[remont]]></category>
		<category><![CDATA[reportaż]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=5544</guid>

					<description><![CDATA[Postanowiłem przed Nowym Rokiem dać do piaskowania i malowania felgi od Gazika. Co pomyślał, to uczynił&#8230;.. Zdjąłem koła, u &#8222;oponiarza&#8221; zdjąłem opony i 5 felg pojechało do odnowienia, mają wrócić po świętach&#8230;. Po zdjęciu kół można było przyjrzeć się bębnom, okładzinom i resorom. Wyszło na jaw, że resory są OK, ale trzeba wymienić tuleje gumowe, [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2017/12/13/hamulce-i-kola/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">5544</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Poszukiwanie kompresji&#8230;..</title>
		<link>https://seba4x4.pl/2017/11/24/poszukiwanie-kompresji/</link>
					<comments>https://seba4x4.pl/2017/11/24/poszukiwanie-kompresji/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seba 4x4]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 24 Nov 2017 13:08:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[będzie zabytek ;)]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seba4x4.pl/?p=5474</guid>

					<description><![CDATA[Po wstępnym odkurzeniu auta i usunięciu warstwy smoły postanowiłem przyjrzeć się silnikowi. Wykręciłem świece, podłączyłem kable prądowe (Kijanka służyła za dawcę) i po zawołaniu Bartosza zabrałem się za badanie ciśnienia na cylindrach. O dziwo rozrusznik pozbawiony elektromagnesu po wciśnięciu stosownego pedału zagadał i można było zmierzyć ciśnienie. Wynik: 5-3-6-3 kg/cm3&#8230;.. Szału nie ma&#8230;.. Z drugiej [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://seba4x4.pl/2017/11/24/poszukiwanie-kompresji/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">5474</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
