Użytkując po zakupie nasz pojazd wlewamy paliwo, udajemy się do mechanika, zmieniamy w nim opony, myjemy je. Często zastanawiamy się, gdzie uciekają nasze pieniądze nie analizując głębiej w/w wydatków, a tymczasem po głębszej analizie możemy dojść do zaskakujących wniosków. Do sporządzenia dzisiejszej analizy skłoniły mnie częste wizyty na stacjach […]
No i trochę popsułem, trochę naprawiłem 😉 Zebrałem szpachel na drzwiach i poprawiłem po raz drugi. Po wyschnięciu zeszlifowałem i powiem szczerze, że widać światełko w tunelu, zobaczcie sami na zdjęciach 😉 Potem podszpachlowałem na klapie miejsce wspawanego elementu, jeszcze raz i będzie OK. Następna robota to rozbieranie przedniej ramki, […]
Od samego rana wziąłem się za dalszą pracę nad drzwiami, było cięcie, szlifowanie, spawanie, wyciąganie blachy i nie tylko. To “nie tylko” oznacza moją błyskotliwość…. 😉 Coś mnie tknęło i postanowiłem przymierzyć drzwi do nadwozia, inspiracją był widok dziwnie wspawanego dolnego zawiasu. I całe szczęście, okazało się, że do mojego […]
Jako że pedał w Babci robił się coraz niższy, ręczny stracił moc i trzeba było dolać płynu, to doszedłem do wniosku, że czas na zmianę szczęk i klocków. Po sprawdzeniu historii napraw, okazało się, że klocki mają około 50 tys km przebiegu a szczęki jakieś 90 tys km. Czyli standard, […]
Mazda Tribute – coraz częstsza na rynku. Tribute coraz częściej pojawia się w ogłoszeniach, stosunkowo atrakcyjna cena, obszerne wnętrze i dostępny napęd 4×4 czyni ją autem godnym uwagi. Dodatkowym atutem jest występowanie na rynku jej technologicznych „bliźniaków”, tj. Forda Maverick’a i Escape, pozwala to na większą dostępność kompatybilnych części. Czy […]
Poniedziałkowe popołudnie upłynęło na myciu wszystkich elementów reduktora…. Trochę czasu to zajęło. Kolejnym krokiem był wyjazd po zakup stali, resekcja belki poprzecznej (ta najdłuższa łącząca pakę z przednią częścią nadwozia) i wstępny montaż pierwszej części belki. Kolejnym krokiem było wycięcie fragmentów progu i kombinowanie “co zacz”…. 😉 Jutro powrót późnym […]
Ze względu na zaproszenie na “Dzień Leśnika” do sąsiedniego nadleśnictwa (dziękuję przyjaciołom z Podanina 😉 ) weekendowy plan pracy przy Gaziku uległ znaczącemu zachwianiu…. Ale czasem trzeba trochę odpocząć 😉 Udało się znaleźć kilka chwil wczoraj i dzisiaj, tak więc prace nieco poszły w dobrym kierunku, czyli do przodu 😉 […]
Kolejne trzy godziny spędzone w garażu, udało się zakończyć pracę nad tylnym mostem…. Szczęki ustawione, luzy zlikwidowane, olej zalany. Mam nadzieję, że wszystko będzie OK 😉 Ale w sumie jak ma być inaczej… 😉 Po przemalowaniu farbą antykorozyjną musiałem poczekać do wyschnięcia, tak więc znalazła się chwila na rozpoczęcie prac […]
Charakterystyczna sylwetka terenowego Mercedesa pozostaje praktycznie niezmienna od momentu pojawienia się na rynku, czyli od 1979 r. Napęd na dwie osie, blokady mostów, wiele wersji silnikowych i niezmienność sylwetki pozwoliły temu autu zawitać do elitarnej klasy aut kultowych. Tego auta nie oceniamy przez pryzmaty współczynnika Cx, kształtu nadwozia czy ciekawostek […]
W 1997 po sprzedaniu malucha postanowiłem posmakować hiszpańskiej technologii…. Jako że auto wpadło Hani w oko, to z giełdy wróciliśmy Seatem Ibizą rocznik 1988 z silnikiem 1,2 l z dumnym napisem “system porsche”, białym nadwoziem w wersji 3D o dumnej nazwie wersji Del Sol. Powiem krótko, przesiadłem się z malucha, […]
Historia pobytu Małego Łatka na moim podwórku rozpoczęła się przez przypadek… Był to bardzo miły dla mnie przypadek 🙂 Mianowicie było tak….. Gdzieś około 2005 roku Marek sprowadził na podwórko Nissana K 260, lekko podniósł nadwozie, szybko pomalował budę w “moro” i pojechał nim na zlot militarny w Darłowie. Okazało […]
Przez krótki okres miałem przyjemność (???) posiadać Blazera S 10 (a właściwie GMC Jimmy z naklejką Blazera na błotniku) o maleńkiej pojemności 2,8 l. Auto posiadało instalację LPG a właściwie tylko LPG ponieważ zasilanie benzyną nie działało….. Ogólnie auto było “po odbudowie” i poza jedną dziurą, którą natychmiast usunąłem prezentowało […]
Po długim czasie udało mi się zawitać w garażu i popracować nad destrukcją Gazika No 2 🙂 Plan na dziś był następujący: wyjąć silnik, haki (bo są dwa), pompę hamulcową, kolumnę kierownicy i przynajmniej jeden most….. Nie do końca plan zrealizowałem…. Silnik wyjąłem, pompę, przewody hamulcowe, kolumnę, jeden hak i […]
Pajero III w momencie debiutu w 2000 roku oferowało walory klasycznej terenówki połączone z samonośnym nadwoziem. Duża bryła nadwozia wpadała w oko, po blisko 6 latach produkcji zadebiutowała na rynku kolejna generacja. Czy to duże auto z porządnym układem napędowym 4×4 podtrzymuje tradycje Mitsubishi w klasie terenówek? Trochę historii […]
W końcu znalazłem trochę czasu by kontynuować destrukcję Gazika i udałem sie rano do “garażu”. Dzięki niskiej temperaturze ruch miałem szybkie i około południa mogłem zabrać się za finalne ściąganie nadwozia, pomógł mi w tym “pałąk bezpieczeństwa” zamontowany w zamierzchłych czasach przez poprzedniego właściciela. Po usunięciu (bo więcej trzeba było […]
Po kilkunastu latach produkowania małej udanej terenówki kojarzonej dzięki ramie z klasycznymi terenówkami Suzuki postanowiło odświeżyć swój sztandarowy produkt. Z perspektywy czasu możemy ocenić, czy to już typowy SUV, czy też sprawdzające się w terenie typowe auto 4×4? Trochę historii i danych technicznych. Suzuki musiało zareagować na rosnącą konkurencję, […]
Outlander zaoferował na rynku już trzecią generację, auto pojawia się coraz częściej w naszych lasach pomimo przynależności do klasy SUV. Czy marka znana z produkcji klasycznych terenówek zaoferowała nam delikatniejszą wersję Pajero, czy też zmodernizowane kombi z napędem 4×4? Trochę historii i danych technicznych. Pierwsza generacja Outlandera pojawiła się […]
Większości z nas LR Discovery kojarzy się z popularnym w latach 90-tych ubiegłego wieku rajdem Camel Trophy i charakterystycznym piaskowo-żółtym kolorem (sandglow). Dzięki częstym przekazom telewizyjnym z w/w imprezy Discovery utożsamił się nam z typową „twardą” terenówką. Czy tak jest naprawdę i czy nasze lasy są jego żywiołem? Trochę […]
Pierwsza generacja tego modelu pojawiła się na rynku w 1997 roku. Forester nawiązywał do prototypu z 1995 roku o nazwie Sutoriga. Auto było połączeniem kombi i auta typu SUV. Technologicznie wykorzystano rozwiązania zastosowane w Subaru Impreza. Dzięki swojej niezawodności, Forester dobrze przyjął się na wielu rynkach dzięki swej wysokiej niezawodności. […]
Druga generacja Sportage pojawiając się na rynku miała za zadanie podbicie coraz większego rynku aut uterenowionych typu SUV. Z poprzednią generacją nie łączy jej praktycznie nic, auto zostało pozbawione ramy i klasycznego układu napędowego 4×4. Czy wraz z zmianą wizerunku zmieniła się jakość i trwałość auta ? Trochę historii […]
Toyota RAV4 4 pojawiła się na rynku w 1994 roku zaskakując wszystkich połączeniem napędu 4×4 z nadwoziem zrywającym z dotychczasowym wizerunkiem aut terenowych. Nie ukrywano, że nie jest to typowa terenówka, tylko auto uterenowione z nadwoziem podbijającym również serca kobiet. Kolejna generacja przedstawiona w 2000 r. trochę „spoważniała” oferując nam […]
Yeti jest pierwszym produkowanym obecnie autem z napędem 4×4 w ofercie Skody, stworzona od podstaw ma zadanie sprawnie poruszać się po asfalcie i umożliwiać zjechanie w teren. Czy auto zbudowane na płycie Octavii ma szanse na sukces wśród leśników ? Trochę historii i danych technicznych. Prezentacja prototypu Yeti odbyła […]
Niektórym terenowa Toyota LJ 70 kojarzy się z symbolem trwałości, dla innych jest to pożeracz oszczędności poruszający się na kołach. Auto pojawiło się na rynku w 1984 r. i zdobyło wielu zwolenników. W naszych lasach nie jest często spotykana, jednak jej nieliczni posiadacze rzadko się z nią rozstają, czy jest […]
Frontera w momencie debiutu łączyła japońskie nadwozie, podwozie i skrzynię biegów, całość rodem z Isuzu z niemieckimi silnikami. Nigdy nie była przedmiotem marzeń off-roadowców, czy sprawdza się jako auto dla przeciętnego użytkownika jeżdżącego zarówno po drogach asfaltowych jak i po lesie? Trochę historii i danych technicznych. Pierwsza generacja Frontery […]
Każdy z nas widział wielokrotnie w filmach i przekazach z różnych stron świata wiele modeli tego auta. Defender kojarzy się z prostotą i wysoką sprawnością terenową. Służy także na terenie południowych nadleśnictw. Czy jego legenda potwierdza się w codziennej eksploatacji ? Trochę historii i danych technicznych. Historia tego […]
