Dzisiejsza aura spowodowała takie zaciemnienie w garażu (zwanym inaczej stodołą 😉 ), że nie było możliwości spawania…. W ramach zabicia czasu postanowiłem pobawić się z reduktorem. Udało się złożyć hamulec ręczny i w sumie całą resztę, zalałem olejem, uszczelniłem i opaćkałem 😉 Potem czas upłynął na czyszczeniu śrub i łap […]
Dziś bardzo krótki wpis, po prostu mało fizycznie ubyło…. Z drugiej strony podnoszenie nadwozia, sprzątanie, przestawianie ramy, opuszczanie, centrowanie i zaznaczanie otworów do zamocowania śrub w powstających już wkrótce podłużnicach sporo czasu zajęło 😉 Nadmienię, że wczoraj złożyłem w 80% reduktor… Nie skończyłem p0nieważ zastrajkował hamulec ręczny….. Opanowałem go, ale […]
W poczuciu dobrze spełnionego obowiązku wróciłem do domu, czas przygotować się na popołudniowego grilla… 😉 Nie samym Gazikiem człowiek żyje, choć nie jestem pewien….. Moja kochana żona zresztą też…. Cóż pisać…. Wstawione podgnite elementy niewymienianej podłogi, wykończona belka poprzeczna, zamontowane mocne podstawy śrub trzymających nadwozie, dodatkowo zamontowany cały płat blachy […]
Piątkowe popołudnie minęło całkiem przyjemnie mimo negatywnego “startu” 😉 Jakieś osłabienie organizmu dziś nastąpiło…. 😉 Ale zebrałem się w sobie i dziarsko ruszyłem do pracy, na efekty o dziwo nie trzeba było długo czekać 🙂 Udało się skończyć podłogę, uzupełnić zaślepki słupków wzmacniających i zaślepić cienką blachą (2 mm) cały […]
Krótki i rzeczowy raport z dzisiejszych prac 😉 Docinanie, spawanie i inne taki…. Wykonanie przetłoczeń z pomocą kochanej żony i inne takie…. Tradycyjnie kilka zdjęć: Na początku wykończenie boczków… Potem dalcze odtwarzanie belki środkowej…. No i po wycinaniu, docinaniu, wykonaniu przetłoczeń i przyspawaniu taki efekt końcowy 😉 I widok z […]
W połowie lipca mieliśmy możliwość ponownie pojawić się na sympatycznej imprezie organizowanej przez Mariusza i 4×4 Chojnice w okolicach Wierzchowa Człuchowskiego. Po zeszłorocznym doświadczeniach z przyjemnością powracaliśmy w to miejsce. Z “moich” okolic był Sławek i Leszek z Patrolem i “wynalazkiem”, z Piły stawiła się liczna reprezentacja, w tym Jurek […]
Obudziłem się o 4 30 jak codziennie do pracy, po próbach zaśnięcia doszedłem do wniosku, że trzeba jednak ruszyć do garażu o spędzić kilka miłych chwil przy Gaziku. Jak pomyślałem, tak zrobiłem….. Z kilku chwil zrobiło się 8 godzin, jednak efekty są warte zmęczenia 😉 Na początku dziękowałem niebiosom za […]
Dziś zasiadłem do laptopa z poczuciem dobrze spełnionego obowiązku i uśmiechniętą gębą 😉 Po obejrzeniu podłogi dłużej trwało kombinowanie “co i jak” niż same prace…. Ale cóż, samo się nie zrobi 🙂 Wypoziomowałem odwrócone nadwozie i przewidując (zresztą słusznie) zapadnięcie się przedniej części postanowiłem założyć drzwi (wszystkie dwa) w celu […]
Poniedziałkowe popołudnie upłynęło na myciu wszystkich elementów reduktora…. Trochę czasu to zajęło. Kolejnym krokiem był wyjazd po zakup stali, resekcja belki poprzecznej (ta najdłuższa łącząca pakę z przednią częścią nadwozia) i wstępny montaż pierwszej części belki. Kolejnym krokiem było wycięcie fragmentów progu i kombinowanie “co zacz”…. 😉 Jutro powrót późnym […]
Jako, że rano jechałem Kijanką z przyczepką do Bydgoszczy, to zapału na prace nie było dużo….. 😉 Na serio – wyjechałem o 5 00, wróciłem o 9 00. Całkiem nieźle, jak na 250 km 😉 Po powrocie udałem się do garażu by obciąć “stelaż” (zamocowany na stałe) i ocenić zakres […]
Dzisiaj udało się założyć koła na osie, następnie przymocować osie do resorów i sfinalizować połączenie przednich elastycznych przewodów hamulcowych. Kolejnym krokiem była walka z potężnym bałaganem…. 🙁 Nie myślałem, że tyle to zajmie 😉 Kolejnym krokiem było przestawienie podwozia Gazika i “wprowadzenie” budy na salony 😉 Już jutro pierwsze kroki […]
Kolejne kilka godzin w garażu przyniosło wymierne efekty 😉 Udało się kilka kroków do przodu, mogłoby być więcej ale…. To już będzie w opisach zdjęć 😉 Zapraszam 😉 Odrobina nowoczesności, manualne sprzęgiełka pozwalające oszczędzać w codziennej jeździe zarówno paliwo jak przedni most i półosie. Oczywiście oryginalne “zabieraki” leżą w garażu […]
Ze względu na zaproszenie na “Dzień Leśnika” do sąsiedniego nadleśnictwa (dziękuję przyjaciołom z Podanina 😉 ) weekendowy plan pracy przy Gaziku uległ znaczącemu zachwianiu…. Ale czasem trzeba trochę odpocząć 😉 Udało się znaleźć kilka chwil wczoraj i dzisiaj, tak więc prace nieco poszły w dobrym kierunku, czyli do przodu 😉 […]
No i mosty rozebrane 😉 Ten drugi poddał się bez problemu, wszystkie śrubki dały się odkręcić, pomógł w tym klucz udarowy. Oczywiście okazało się, że mam most od Gazika i od Uaza (chyba już pisałem to….), żeby było ciekawiej, po rozebraniu wyszło na jaw, że ten mocniejszy (czterosatelitowy) niestety ma […]
Kolejne popołudnie spędzone w garażu pozwoliło na prawie całkowite rozebranie pierwszego przedniego mostu. Mowa o tym z hamulcami bębnowymi i zwrotnicami od UAZ-a. Szło nie najgorzej, ale….. Zawsze musi być jakieś ale i potrzeba użycia palnika, który nie dał rady i trzeba było ciąć śruby i nie tylko….. Ale o […]
Kolejne trzy godziny spędzone w garażu, udało się zakończyć pracę nad tylnym mostem…. Szczęki ustawione, luzy zlikwidowane, olej zalany. Mam nadzieję, że wszystko będzie OK 😉 Ale w sumie jak ma być inaczej… 😉 Po przemalowaniu farbą antykorozyjną musiałem poczekać do wyschnięcia, tak więc znalazła się chwila na rozpoczęcie prac […]
Czasu mało, upierdliwości wiele…. Dzisiejsze popołudnie to złożenie jednej strony mostu “do końca”. Udało się złożyć hamulce, żmudnie je ustawić, pobawić się rozpieraczami itp. Oczywiście nie obyło się bez skuchy….. Po założeniu piasty i dokręceniu łożysk okazało się, że zapomniałem włożyć śrub do koła…… Bez komentarza….. Ale na pewno przy […]
Po długiej przerwie udał się wrócić do prac nad Gazikiem. Miało być prędzej, ale……….. Awaria impulsatora w Santa Fe, wymiana przednich amortyzatorów w małej Kijance, wstawianie kawałka progu w dużej Kijance i kończenie pracy podyplomowej skutecznie opóźniły prace nad Gazikiem. Oczywiście dziś okazało się, że zapomniałem nabyć wewnętrznych uszczelniaczy piast […]
Charakterystyczna sylwetka terenowego Mercedesa pozostaje praktycznie niezmienna od momentu pojawienia się na rynku, czyli od 1979 r. Napęd na dwie osie, blokady mostów, wiele wersji silnikowych i niezmienność sylwetki pozwoliły temu autu zawitać do elitarnej klasy aut kultowych. Tego auta nie oceniamy przez pryzmaty współczynnika Cx, kształtu nadwozia czy ciekawostek […]
Prezentowany dzisiaj Nissan Patrol pochodzi z generacji produkowanej od 1999 roku, wersja po liftingu dokonanym w 2004 r. Tradycyjnie dla tego modelu jest to „prawdziwa” terenówka z dużym nadwoziem osadzonym na ramie. W zawieszenie mamy dwa „pancerne” sztywne mosty, które dobrze sprawują się w terenie zapewniając autu duży wykrzyż. Dodatkowym […]
Znalazłem dziś chwilę na rozebranie do końca tylnego mostu. Jestem bardzo ciekaw skuteczności hamowania, okazało się że w jednym bębnie nie było zamontowanych szczęk hamulcowych…… Szacunek za fantazję….. Reszta śrubek i innych drobiazgów dała się lekko odkręcić, co mnie ucieszyło 😉 Stan poszczególnych podzespołów nie wygląda źle za wyjątkiem bębnów, […]
Powoli widać światełko w tunelu…. Tzn. że po niedzieli wracam do prac nad remontem Gazika 🙂 Dziś udało sie wpaść na chwilę i troszkę porozkręcać jedną stronę mostu. Poniżej kilka zdjęć 😉 Szczęki wystarczy oczyścić i obić nowymi okładzinami, będzie OK 🙂 Piasta koła po oczyszczeniu i wyczyszczeniu i ponownym […]
Auta miejskie udające samochody uterenowione czy nawet terenowe zyskują sobie od lat na popularności. Nic dziwnego, że pojawiły się w ofercie Fiata i Suzuki. Choć pierwszym maluchem 4×4 był Fiata była Panda, to właśnie Suzuki SX4 i bliźniaczy Fiat Sedici zapoczątkowały nową generacje uterenowionych aut w obu firmach. Trochę historii […]
W dniu dzisiejszym miałem przyjemność gościć na organizowanej po raz pierwszy na terenie Złotowa imprezie dla “zabytków”. Profesjonalne przygotowanie, odpowiednia oprawa, naprawdę fajna oprawa imprezy ( amfiteatr, zaplecze itp). Dodatkowym atutem był naprawdę dobry “wodzirej”, który ze smakiem nadawał nie tylko na temat i w tempie i o czasie 😉 […]
Model ten jest ogniwem łączącym Legacy i Forestera, z jednej strony niby tylko podwyższone kombi, z drugiej strony parametry terenowe lepsze niż w niejednej obecnej terenówce. Sławetne silniki boxer, stały napęd 4×4, duży bagażnik, czy Outback jest alternatywą dla Forester i może służyć leśnikowi w jego pracy? Trochę historii i […]
