No dobra, podsumowanie przedświątecznych prac nad Gazikiem. Hania tak się w kuchni krzątała, że było sporo czau na warsztat. A więc tak: Najpierw zamontowałem pokrywę lasek popychaczy/szklanek… Na swoim miejscu wylądował nowy aparat zapłonowy, póki co z starą kopułką 😉 Korek spustowy płynu chłodzącego na swoim miejscu Czujnik temperatury też […]
W oczekiwaniu na święta i uciekając przed domowymi porządkami postanowiłem spędzić chwilę przy Gaziku. Oczyściłem drobiazgi typu obudowa termostatu, zaślepki głowicy i wykopałem nowy aparat zapłonowy. Potem wziąłem się za dokręcanie głowicy, książka serwisowa w zanadrzu, klucz w pogotowiu i do boju 😉 Klucz ustawiony, dokręcanie dwuetapowe, najpierw 5 kGm, […]
Sobota, przed wyjazdem w Bory Tucholskie znalazłem trochę czasu na zabawę z Gazikiem 😉 Najpierw trzeba było złożyć docisk i tarczę: Dwa dociski z “słoneczkiem” do wyboru. Oba praktycznie w tych samych wymiarach i stanie No to ten 😉 W trakcie czyszczenia I po odświeżeniu 😉 Z dwóch tarcz ta […]
Postanowiłem przed Nowym Rokiem dać do piaskowania i malowania felgi od Gazika. Co pomyślał, to uczynił….. Zdjąłem koła, u “oponiarza” zdjąłem opony i 5 felg pojechało do odnowienia, mają wrócić po świętach…. Po zdjęciu kół można było przyjrzeć się bębnom, okładzinom i resorom. Wyszło na jaw, że resory są OK, […]
Powoli kompletuję części, panewki już leżą, pierścienie będą jutro. W międzyczasie rozebrałem drugi silnik i poddałem oba szczegółowym pomiarom. Wyszło na to, że będę korzystać z bloku, wału i tłoków z korbowodami z Gazika z “gwiazdą”, natomiast głowica po remoncie będzie pochodzić z drugiego. Oba silniki mają wręcz identyczne zużycie […]
Długo nie pisałem, wynika to z faktu, iż zmuszony byłem zbudować wiatę dla moich aut użytkowanych codziennie. Zbliża się zima, mroźne noce, a w końcu moje zabytki wypchnęły je na chłód i słotę… 😉 Trochę kasy, dużo więcej pracy i mogę spojrzeć Kijankom i Hyudaiowi w oczy 😉 Ale do […]
Ze względu na warunki pogodowe, a raczej termiczne prace przeniosły się do naprędce przyszykowanego pomieszczenie z ogrzewaniem w postaci kozy kominkowej (dawna kuchnia robocza w budynku gospodarczym). muzyka gra, drwa płoną, robota się posuwa. Na chwilę obecną trwają prace przy przednich i tylnych błotnikach, po nich zabiorę się za maskę, […]
Niby nic nie robię, ale po porządkach i załatwieniu ogrzewania sprawy znowu ruszyły do przodu…. Odpowiednia temperatura, fajne warunki i super tematy do ogarnięcia nieźle ładują baterie 🙂 Po wielu dniach walki udało się skończyć fotele i na dniach jadą do tapicera. Oczywiście jest tu kilka modyfikacji, ale zewnętrznie będą […]
Dzisiejszy dzień upłynął na porządkach…. Kolejne dostawy części i rzucanie ich “na kupę” zaowocowało potężnym bałaganem…. Żeby móc się poruszać i działać trzeba było zrobić porządki….. Poniżej dokumentacja działań… Dział resorów i mechanizmów różnicowych…. Kilka plandek…. Dwa silniki…. Dział skrzyń biegów Kolumny kierownicze i rozruszniki ( w tle zestawy pedałów) […]
Popołudnie upłynęło na rozkręcaniu i czyszczeniu baku, będzie spoko. Trzeba będzie tylko zalutować jeden dorobiony otwór, prawdopodobnie w celu odpowietrzania baku. Tak wygląda przed końcowym czyszczeniem: Na żywo aż się błyszczy 😉 I druga strona. Jako, że udało mi się dokończyć “ramki” foteli, to po potraktowaniu cortaninem, lekkim spolerowaniu i […]
Postępów brak….. Bo czasu brak…… Aż serce ściska….. To szkolenia, to impreza, to naprawy innych aut….I tak w koło. Jedyny pozytywny aspekt, to to, że nawoziłem trochę części, którymi już się chwalę 😉 Przedni most, co prawda od Uaza, ale elementów wspólnych wiele Mnóstwo przydatnych drobiazgów, większość nowa… Trzecia […]
Tylko kilka słów…. A to dlatego, że kilka godzin spędzonych w garażu nie przyniosło spektakularnych efektów….. Dłubanina, dłubanina a efektów nie widać. Ale z drugiej strony….. Odbudowa fotela kierowcy zakończona (prawie)…. Pozostało dorobić dolne “łoże” pod siedzisko i podszlifować Stara blacha oparcia wycięta, jutro wspawam nową No i przedni zestaw […]
Dziś niby niewiele, ale trochę czasu zajęło…. Najpierw resekcja wspawanej rurki pałąka i wspawanie oryginału ( po żmudnym wycinaniu), potem resekcja pogiętego tyłu i mieszanie przy narożniku…. W miejsce wspawanej rurki trzeba było wmontować oryginalne mocowanie No i jest na miejscu Będzie lepiej wyglądać już wkrótce 😉 No i […]
Wykorzystując kilka wolnych chwil (czytaj godzin) zabrałem się za finalizowanie tylnego lewego błotnika (narożnika). Na początek dociąłem prosty (prawie…) kawałek blachy i wstawiłem go: Oczywiście punktowałem do wewnętrznych profili Potem przyszedł czas na dorobienie dolnego narożnika łączącego błotnik z tylną ścianą…. Po kilkunastu minutach wyglądał tak 😉 I z drugiej […]
Po przedstawicielach japońskiej technologii przyszedł czas na testowanie niemieckiej “precyzji” w aucie dla ludu czyli Volkswagenie. Do testów otrzymałem sztandarowy model Amaroka z 224 konnym silnikiem V6 o pojemności 3,0. Dzień I Pickup o długości 5,25 m i szerokości bliskiej 2 m pozwalał liczyć na wiele. Po odebraniu auta ustawiłem […]
Dziś z rana krótko…. Dotarła do mnie z remontu głowica. Został wykonany całkowity remont, w tym planowanie i docieranie zaworów i gniazd. Trzeba będzie po skończeniu spawania tylnych błotników złożyć silnik 😉 Pozdrawiam terenowo. Seba 4×4
Po dłuższej analizie (głównie zasobów finansowych) zapadła decyzja o poszukiwaniu nowych oryginalnych amortyzatorów ramieniowych do Gazika. Internet, klikanie i są: Wszystko fajnie, cena do przyjęcia, tylko że na Ukrainie. Oczywiście nowe 🙂 Narodziło się pytanie…. I co dalej. Postanowiłem poprosić o pomoc znanego w kręgach terenowych organizatora wypraw 4×4 Vitalii […]
Jakieś dwa popołudnia spędzone w garażu zaowocowały przyłapaniem nadwozia do ramy (zakupiłem nawet fajne podkładki z utwardzanej gumy) i ze względu na ciemność panującą w garażu pracami nad drzwiami….. Niby nic, ale…. Tak wyglądały “zamknięte” drzwi w momencie pojawienia się Gazika na podwórku: Dołem odstawały, górą znacząco opadały itp. Po […]
Dziś kolejne kilka godzin poświęcone Gazikowi, udało się skończyć odtwarzanie układu hamulcowego, pomocne w tym było to “urządzenie”: i 10 m nowego przewodu (miedziany) i kilkanaście nowych końcówek przewodu hamulcowego 😉 Po zakończeniu montażu przewodów hamulcowych zalałem układ nowym płynem hamulcowym i po kilku minutach: Wszystkie odpowietrzniki “puściły” płyn hamulcowy […]
Długo była cisza…. Cóż mówić, natłok pracy, wyjazdy, naprawy Kijanki, T-birda, przegląd Santa Fe, koszenie trawników i tak zleciało 😉 Bywałem w garażu i coś przy Gaziku robiłem, ale nie było widać efektów….. Jako ze już pojutrze wybieram się z szanowną małżonką na urlop do Karpacza, to choć trochę zamelduje […]
Informacje o imprezie zaczęły pojawiać się już pod koniec ubiegłego roku. Po wielu rozmowach lokalizacja “ustaliła” się sama w okolicach Szamotuł. Wynikało to głównie z dużego zacięcia Jakuba, który podjął się zorganizowania w/w imprezy. Przyznam się, że biorąc pod uwagę moje dotychczasowe doświadczenia z próbami zorganizowania powyżej imprezy (przed laty) […]
Dziś znowu niby niewiele… Raptem 4 amortyzatory wstawiłem, podłączyłem tuleje gumowe, łączniki i niby nic… 😉 Potem wziąłem się za pompę hamulcową, tzn. rozebrałem (a nie było łatwo), oczyściłem, wymien iłem wszystko, co można wymienić i po prostu złożyłem z powrotem. Zamontowałem ją jeszcze do ramy i zamontowałem pierwszy przewód […]
Dziś efektów niby nie widać choć pracy wbrew pozorom było sporo. Rozkręcenie amortyzatorów (jarzma, tuleje, śruby – szpilki), wybicie tulejek i gum, wymiana oleju, wyczyszczenie, odtłuszczenie i pomalowanie. Kila słów do napisania/przeczytania a roboty kilka godzin….. I to niby wszystko…. Jutro biorę się za dorobienie i montowanie przewodów hamulcowych, zregeneruję […]
Po małej przerwie kilka słów z postępu prac 😉 Podłużnice zamontowane, z spawania pozostało wzmocnić narożniki tylnych błotników i wstawienie dwóch śrub w podłużnicy. Zabrałem się też (wykorzystując ciepłe dni) za oczyszczenie i klepanie przednich błotników. Coś trzeba było wspawać, coś podszlifować ale teraz czas na szpachlówkę (w małych ilościach) […]
Miałem mało czasu ostatnio, ale udał się odnowić jeden wał i odnaleźć drugi nowy, zakupiłem poduszki i zamontowałem reduktor i dwa wały. Dodatkowo przeprowadziłem weryfikację amortyzatorów i po wymianie oleju mam komplet całkiem sprawnych. Bartosz pomógł mi w wstępnym oczyszczaniu błotników i tak powoli się kręci 😉 Stan przed.. […]
