Sezon 1999 to pojawienie się w lecie mego kolejnego auta, tj. Uaza z silnikiem BMW generującym jakieś 115 KM sprzęgnięty z skrzynią biegów BMW i skrzynią rozdzielczo – redukcyjną z Gaza 69. Nie było wspomagania, pasów i innych takich luksusów (dziś to nie do pomyślenia), za to obuty był w […]
Imprezy”U Seby” to nie tylko Terenowe Spotkanie w Biskupicach, które ewoluowało z czasem w Terenowe Spotkanie u Seby. To także wiele spotkań o randze “pojeżdżonka” gromadzących wielu przyjaciół z różnych stron robionych nie w randze “rajdu” lecz składkowego spotkania zawsze bazującego na jeździe w terenie. Wspomagaliśmy lokalne imprezy organizując przewozy […]
W 1999 roku zostałem poproszony przez Irka o pomoc przy organizacji rundy kandydackiej RMPST, która miała odbyć się w tzw. przerwie wakacyjnej, tj. w lipcu między czerwcowym Polskim Safari a sierpniowym Rajdem Rzemieślnika. Moja praca polegała na ustawianiu tras w przededniu imprezy i zabezpieczaniu przejazdów w dniu imprezy – wraz […]
Rok 1998 był dla mnie czasem wielu imprez, zarażony bakcylem złapanym na chojnickim zlocie szukałem imprez odbywających się w miejscach w “zasięgu” poczciwego Gazika, dystans optymistycznie określiłem na 200 km (w jedna stronę)…. Poczta pantoflową dowiedziałem się o imprezie w w Ostrzycach. Po dojechaniu na miejsce, okazało się że bliskość […]
Na piątą edycję zlotu w Chojnicach udałem się już nie Gazikiem a lekką wariacją na temat Uaza zwaną Jumbo wyposażoną w klatkę, fotele kubełkowe i stary dwulitrowy silnik BMW generujący jakieś 115 KM sprzęgnięty z skrzynią biegów BMW i skrzynią rozdzielczo – redukcyjną z Gaza 69. Auto pokazało swój potencjał […]
W ostatni weekend wakacji udałem się wraz z szwagrem Arkiem na imprezę rozgrywana w Rytlu, odległość nieduża, trasa dojazdowa prosta więc co mi tam 😉 Baza imprezy zlokalizowana została praktycznie w środku wsi przy skrzyżowaniu drogi krajowej nr 22 z rzeką Brdą na terenie udostępnionym przez firmę SMAK – POL.Tradycyjnie […]
Daaaawno, daaawno temu odbywały się imprezy w samym sercu Kaszub (tak sobie dopowiadam…), tj, w Ostrzycach rajdy samochodów terenowych. Miejscem zlotu było Centrum Rekreacji “U Stolema” (obecna nazwa). Bliskość Trójmiasta, Starogardu, Chojnic, Kościerzyny (i nie tylko) powodowała, że uczestnicy stawiali się tu dość licznie. Usłyszałem o tej imprezie na którymś […]
Sobotni mroźny poranek zacząłem od wyciągnięcia nadwozia pierwszego Gazika, potem przy pomocy Kijanki samodzielnie ulokowałem koleje auto w miejscu destrukcji….. Potem dokonałem odkręcenia kilku śrubek i 4 godziny później Gazik wyglądał tak: Nawet trochę do przodu prace poszły 😉 Jakaś uboga w blachy ta wersja….. 😉 Kilka drobiazgów z środka […]
W końcu znalazłem trochę czasu by kontynuować destrukcję Gazika i udałem sie rano do “garażu”. Dzięki niskiej temperaturze ruch miałem szybkie i około południa mogłem zabrać się za finalne ściąganie nadwozia, pomógł mi w tym “pałąk bezpieczeństwa” zamontowany w zamierzchłych czasach przez poprzedniego właściciela. Po usunięciu (bo więcej trzeba było […]
W poprzednim wpisiw omówiłem jedną z opcji uterenowienia naszego auta, tj. „body lift”. Dziś pora opisać kolejny sposób podniesienia auta i podwyższenia jego zdolności terenowych polegający na lifcie zawieszenia, który można przeprowadzić na kilka sposobów. Wszystkie umożliwiają montaż większych kół i poprawiają w zestawieniu z odpowiednim ogumieniem dzielność terenową. […]
Często po zakupie terenówki mającej pomóc nam w poruszaniu się po łowisku okazuje się, że mimo założenia agresywniejszych opon nie wszędzie możemy dojechać….. Problemem bywają głębokie koleiny, w których auto potrafi zawiesić się podwoziem. Myślimy wtedy o zwiększeniu prześwitu w celu zwiększenia dzielności terenowej naszego auta. Większość dostępnych […]
Z pewnym zaciekawieniem przeczytałem na FB post o planowanym wydarzeniu pod nazwą I Off Road Challenge 4X4 Chojnice. Czyżby imprezy terenowe miały znowu powrócić w okolice Chojnic? Fajnie by było 😉 Wykonałem kilka telefonów i udało się zabrać kilka aut, do których mogłem podłączyć się moją “pseudo” terenówką, czytaj: Santa […]
Jako że kupiłem ponownie Gazika, to powróciły wspomnienia z dawnych lat, kiedy to miałem przyjemność startować w zacnych imprezach swoją sztabówką z 1958 roku (kolejna była jeszcze starsza). Opisałem na stronie swoją pierwszą imprezę (Chojnice), teraz czas na imprezę z 1998 r., tj. Kałużewo (impreza zlokalizowana była na dawnym poligonie […]
Nazwa Hondy wiele tłumaczy, Hybrid Recreation Vehicle, czyli w wolnym tłumaczeniu wielozadaniowy samochód turystyczny. Niewielkie auto zbudowane na płycie podłogowej modelu Logo (poprzednika Hondy Jazz) oferuje sprawdzony silnik, nowoczesne i oryginalne w momencie debiutu nadwozie i napęd 4×4. Czy to wystarczy by nazwać ja leśnym partnerem? Trochę historii i danych […]
Przed pożegnaniem starego roku kilka godzin poświęciłem na dalszą dewastację (czytaj rozbiórkę) pierwszego gazika. Słoneczko, mroźne powietrze i chęć do działania czyniły cuda. Udało mi się zdemontować tylny bagażnik (opuszczana krata do przewozu pozyskanej zwierzyny) tylną klapę, lampy, tylne błotniki, butlę gazową, chłodnicę i kilka innych dość pracochłonnych drobiazgów. Weryfikacja […]
Jako że do Trzcianki mam niedaleko, postanowiłem odwiedzić tamtejszy rajd pojazdów zabytkowych. Auto zostało wymyte, nabłyszczone i w sobotni poranek wybrałem się T-birdem w niezbyt daleką podróż (jakieś 70 km) do Trzcianki. Niestety pojechałem bez pilota, jakoś tak wyszło, że ani Bartosz ani Hania nie dali rady….. W Trzciance łatwo […]
Po kilkunastu latach produkowania małej udanej terenówki kojarzonej dzięki ramie z klasycznymi terenówkami Suzuki postanowiło odświeżyć swój sztandarowy produkt. Z perspektywy czasu możemy ocenić, czy to już typowy SUV, czy też sprawdzające się w terenie typowe auto 4×4? Trochę historii i danych technicznych. Suzuki musiało zareagować na rosnącą konkurencję, […]
Nissan X-trail był pierwszym autem tego koncernu, które posiadało napęd 4×4 ale było pozbawione reduktora i ciężkiej ramy. Auto pojawiło się na rynku w odpowiedzi na wzrastający popyt na auta typu SUV, czy pojazd łączący cechy kombi, minivana i terenówki może sprawić się w roli pojazdu leśnika? Trochę historii […]
Outlander zaoferował na rynku już trzecią generację, auto pojawia się coraz częściej w naszych lasach pomimo przynależności do klasy SUV. Czy marka znana z produkcji klasycznych terenówek zaoferowała nam delikatniejszą wersję Pajero, czy też zmodernizowane kombi z napędem 4×4? Trochę historii i danych technicznych. Pierwsza generacja Outlandera pojawiła się […]
Większości z nas LR Discovery kojarzy się z popularnym w latach 90-tych ubiegłego wieku rajdem Camel Trophy i charakterystycznym piaskowo-żółtym kolorem (sandglow). Dzięki częstym przekazom telewizyjnym z w/w imprezy Discovery utożsamił się nam z typową „twardą” terenówką. Czy tak jest naprawdę i czy nasze lasy są jego żywiołem? Trochę […]
Pierwsza generacja tego modelu pojawiła się na rynku w 1997 roku. Forester nawiązywał do prototypu z 1995 roku o nazwie Sutoriga. Auto było połączeniem kombi i auta typu SUV. Technologicznie wykorzystano rozwiązania zastosowane w Subaru Impreza. Dzięki swojej niezawodności, Forester dobrze przyjął się na wielu rynkach dzięki swej wysokiej niezawodności. […]
Najmniejsza terenówka marki Suzuki jest autem, które w swoim czasie było bardzo popularne, tak w lasach, jak i wśród off-roadowców. Łatwość dokonywania napraw, przystępna cena, wysoka dzielność terenowa wynagradzała niedostatki komfortu i nikłą ilość miejsca w wnętrzu. Model ten coraz rzadziej gości w naszych lasach, jednak przez wzgląd na znaczący […]
Jako, że Irek Korycki odwołał “Chojnice nocą”, na które zamierzaliśmy wybrać się w kilkanaście aut za namową Jurka postanowiłem załatwić troszkę terenu i zorganizować jakieś małe “pojeżdżonko”. Kilka wyjazdów do osób zawiadujących żwirownią i podmokłymi nieużytkami, przekazanie “rudego” trunku i błogosławieństwo uzyskane Teren to jedno, załatwienie miejsca na urządzenie ogniska […]
Decyzję o uczestnictwie w imprezie podjęliśmy wraz z Markiem zaraz po pojawieniu się informacji o imprezie. Wykonałem kilka telefonów i udało się zebrać ekipę składającą się z 5-ciu aut mających za zadanie reprezentować Wielkopolskę (Poznań, Piła, Złotów). Do Marka i mnie w Mahindrze (klasa Proto) dołączyli Jurek i Piotr w […]
Przygotowania do uczestnictwa w imprezie zaczęły się wcześnie, lecz jak zawsze nie wszystko poszło po naszej myśli…. Mimo umówienia się blisko 20 załóg z przyczyn technicznych w przeddzień rajdu na miejscu nie zameldowało się kilka załóg, złośliwości sprzętu nie pozwoliły wystartować Grzesiowi w Pajero, Markowi w Mahindrze czy też Damianowi […]
