Po zakorzenieniu się w nowym miejscu zamieszkania tęsknota wróciła i postanowiłem ponownie coś zrobić…. Tym razem kolejna powstała edycja o nazwie “Reaktywacja” i została zlokalizowana w okolicach Szamocina/Chodzieży, tzn w moim nowym miejscu zamieszkania…. Było to w głównej mierze integracyjne spotkanie dla byłych wielokrotnych uczestników. Dla potrzeb spotkania zostały przygotowane […]
Na powitanie wiosny odbyła się II edycja rajdu organizowanego przez Piła 4×4 . Zlot odbył się 21 marca 2009r na terenie Jastrowia i okolic, tym razem przewidziano dwie klasy, ”turystyczno przeprawową” oraz ”przeprawową – wyczyn”. Klasa ”turystyczno przeprawowa” – samochody dowolnie zmodyfikowane z kołami do 33 cali (opony AT/MT poza […]
W maju 1999 roku postanowiłem odwiedzić Drezdenko, w którym odbywała się eliminacja RMPST. Brali w niej udział nasi znajomi, więc tym bardziej zmotywowałem się do wyjazdu by kibicować Irkowi, Makosiowi, Siarze, Tomasowi i nie tylko 😉 Odcinki m. in. zlokalizowano na starej żwirowni i na łąkach w bezpośrednim sąsiedztwie miasta. […]
W 2004 r. ponownie wybraliśmy się do Dąbrówki na kolejną edycję zacnej imprezy organizowanej dzięki gościnności rodziny Żaków. Delegacja z naszych stron to Andrzej w G-klasse, Czarek w Isuzu i ja z Hanią w Isuzu z demonicznym silnikiem 1,9 rodem z Audi zasilanym podtlenkiem LPG. Założenia były krótkie, chłopaki walczą […]
W 2000 roku nie mogło zabraknąć mnie na trasach tej imprezy…. Jumbo był już zmodernizowany, otrzymał porządną klatkę, wspomaganie kierownicy, porządne pasy i silnik mercedesa o “imponującej” mocy blisko 150 KM co w połączeniu z wyleczeniem go z chorób dziecięcego wieku zapowiadało dobrą zabawę…. Tym razem w rolii pilota wystąpił […]
Przyznam się, że oczywiście nie uczestniczyłem w tym rajdzie, jednak miałem przyjemność oglądać zawodników, gdyż podczas 2-3 edycji nocowali w zajeździe obok leśniczówki. Wspaniała impreza, największa w swoim czasie w Europie przebiegająca przez dwa kraj, trasa oczywiście ewoluowała, podobnie jak i nazwa. Podczas pierwszej edycji rajdu w 1994 r. brało […]
Wraz z Andrzejem postanowiliśmy udać się na imprezę organizowaną przez Imprezy 4×4 w znanej i lubianej Dąbrówce. Nie sposób nie wspomnieć o sponsorach: Hurtownia Części Samochodowych Saros, Dealer Mercedesa Iltrans, Cukiernia Elite, Robert Binaś, Marcin, Włodek i wiele innych “ukrytych” pomocników. Baza imprezy to tradycyjnie posesja zawsze gościnnej rodziny Żaków. […]
Wieść o imprezie w Dąbrówce Kościelnej dotarła do nas na moim spotkaniu, przekazał ją osobiście organizator – Andrzej Cieślak. Zapadła decyzja o wyjeździe, ponieważ silnik BMW w Jumbo zakończył swój żywot, postanowiliśmy wybrać się z Małym jego Jeepem Cherokee, jaką terenową adaptację zastosowaliśmy założenie moich MT-ków w rozmiarze 31×10,5×15 do […]
Sezon 1999 to pojawienie się w lecie mego kolejnego auta, tj. Uaza z silnikiem BMW generującym jakieś 115 KM sprzęgnięty z skrzynią biegów BMW i skrzynią rozdzielczo – redukcyjną z Gaza 69. Nie było wspomagania, pasów i innych takich luksusów (dziś to nie do pomyślenia), za to obuty był w […]
Imprezy”U Seby” to nie tylko Terenowe Spotkanie w Biskupicach, które ewoluowało z czasem w Terenowe Spotkanie u Seby. To także wiele spotkań o randze “pojeżdżonka” gromadzących wielu przyjaciół z różnych stron robionych nie w randze “rajdu” lecz składkowego spotkania zawsze bazującego na jeździe w terenie. Wspomagaliśmy lokalne imprezy organizując przewozy […]
W 1999 roku zostałem poproszony przez Irka o pomoc przy organizacji rundy kandydackiej RMPST, która miała odbyć się w tzw. przerwie wakacyjnej, tj. w lipcu między czerwcowym Polskim Safari a sierpniowym Rajdem Rzemieślnika. Moja praca polegała na ustawianiu tras w przededniu imprezy i zabezpieczaniu przejazdów w dniu imprezy – wraz […]
Na piątą edycję zlotu w Chojnicach udałem się już nie Gazikiem a lekką wariacją na temat Uaza zwaną Jumbo wyposażoną w klatkę, fotele kubełkowe i stary dwulitrowy silnik BMW generujący jakieś 115 KM sprzęgnięty z skrzynią biegów BMW i skrzynią rozdzielczo – redukcyjną z Gaza 69. Auto pokazało swój potencjał […]
Nazwa Hondy wiele tłumaczy, Hybrid Recreation Vehicle, czyli w wolnym tłumaczeniu wielozadaniowy samochód turystyczny. Niewielkie auto zbudowane na płycie podłogowej modelu Logo (poprzednika Hondy Jazz) oferuje sprawdzony silnik, nowoczesne i oryginalne w momencie debiutu nadwozie i napęd 4×4. Czy to wystarczy by nazwać ja leśnym partnerem? Trochę historii i danych […]
Nissan X-trail był pierwszym autem tego koncernu, które posiadało napęd 4×4 ale było pozbawione reduktora i ciężkiej ramy. Auto pojawiło się na rynku w odpowiedzi na wzrastający popyt na auta typu SUV, czy pojazd łączący cechy kombi, minivana i terenówki może sprawić się w roli pojazdu leśnika? Trochę historii […]
Najmniejsza terenówka marki Suzuki jest autem, które w swoim czasie było bardzo popularne, tak w lasach, jak i wśród off-roadowców. Łatwość dokonywania napraw, przystępna cena, wysoka dzielność terenowa wynagradzała niedostatki komfortu i nikłą ilość miejsca w wnętrzu. Model ten coraz rzadziej gości w naszych lasach, jednak przez wzgląd na znaczący […]
Decyzję o uczestnictwie w imprezie podjęliśmy wraz z Markiem zaraz po pojawieniu się informacji o imprezie. Wykonałem kilka telefonów i udało się zebrać ekipę składającą się z 5-ciu aut mających za zadanie reprezentować Wielkopolskę (Poznań, Piła, Złotów). Do Marka i mnie w Mahindrze (klasa Proto) dołączyli Jurek i Piotr w […]
Przygotowania do uczestnictwa w imprezie zaczęły się wcześnie, lecz jak zawsze nie wszystko poszło po naszej myśli…. Mimo umówienia się blisko 20 załóg z przyczyn technicznych w przeddzień rajdu na miejscu nie zameldowało się kilka załóg, złośliwości sprzętu nie pozwoliły wystartować Grzesiowi w Pajero, Markowi w Mahindrze czy też Damianowi […]
Druga generacja Sportage pojawiając się na rynku miała za zadanie podbicie coraz większego rynku aut uterenowionych typu SUV. Z poprzednią generacją nie łączy jej praktycznie nic, auto zostało pozbawione ramy i klasycznego układu napędowego 4×4. Czy wraz z zmianą wizerunku zmieniła się jakość i trwałość auta ? Trochę historii […]
Najmniejszy model Land Rover pojawił się na rynku w 1997 r. jako odpowiedź na japońską ofertę aut klasy SUV (Toyota RAV 4, Honda CRV). Z zewnątrz prezentował się efektownie kojarząc się z małym Range Roverem, technicznie nie był dopracowany na mistrzowskim poziomie. Na naszym rynku oferta sprzedaży „dziecka” RR jest […]
Po sezonie 1999 r. byłem zmuszony wymienić silnik w moim Jumbo 4×4, gdyż dwulitrowa jednostka rodem z BMW E 12 dokonała swego żywota. Wybór padła na kolejny silnik rodem z BMW, tym razem 2,5 l. Serdeczny przyjaciel przywiózł mi “pewną” sztukę i przystąpiłem do montaż. Po miesiącu pracy przystąpiłem do […]
Toyota RAV4 4 pojawiła się na rynku w 1994 roku zaskakując wszystkich połączeniem napędu 4×4 z nadwoziem zrywającym z dotychczasowym wizerunkiem aut terenowych. Nie ukrywano, że nie jest to typowa terenówka, tylko auto uterenowione z nadwoziem podbijającym również serca kobiet. Kolejna generacja przedstawiona w 2000 r. trochę „spoważniała” oferując nam […]
Yeti jest pierwszym produkowanym obecnie autem z napędem 4×4 w ofercie Skody, stworzona od podstaw ma zadanie sprawnie poruszać się po asfalcie i umożliwiać zjechanie w teren. Czy auto zbudowane na płycie Octavii ma szanse na sukces wśród leśników ? Trochę historii i danych technicznych. Prezentacja prototypu Yeti odbyła […]
Napisałem w innym wpisie o tym, że moim pierwszym zlotem była impreza organizowana w Chojnicach przez Irka (wiecie, który to Irek 😉 ). Ogłoszenie o imprezie znalazłem bodajże w Autogiełdzie, ciekawość zwyciężyła, wykonałem telefon, porozmawiałem z organizatorem i decyzja zapadła….. Jadę 😉 Jako że żona nie wyrażała chęci, to na […]
Niektórym terenowa Toyota LJ 70 kojarzy się z symbolem trwałości, dla innych jest to pożeracz oszczędności poruszający się na kołach. Auto pojawiło się na rynku w 1984 r. i zdobyło wielu zwolenników. W naszych lasach nie jest często spotykana, jednak jej nieliczni posiadacze rzadko się z nią rozstają, czy jest […]
Frontera w momencie debiutu łączyła japońskie nadwozie, podwozie i skrzynię biegów, całość rodem z Isuzu z niemieckimi silnikami. Nigdy nie była przedmiotem marzeń off-roadowców, czy sprawdza się jako auto dla przeciętnego użytkownika jeżdżącego zarówno po drogach asfaltowych jak i po lesie? Trochę historii i danych technicznych. Pierwsza generacja Frontery […]
