Trochę historii i danych technicznych. Europejska filia amerykańskiego koncernu Ford długo broniła się przed wprowadzeniem na nasz rynek auta z nadwoziem typu SUV. Od przełomu wieków wszyscy obecni producenci klasy premium dużo zarabiali oferując swoim klientom tego typu pojazdy i Ford nie mógł pozostawać w tyle za Renault, Toyotą czy […]
Marka ta jest legendarna i znana wszystkim, głównie z modelu Wrangler ciągle nawiązującego do klasycznego wzorca. Czy Patriot z samonośnym nadwoziem wielkości Gran Vitary II i wyglądem pomniejszonego Commandera może wzbudzić zainteresowanie leśnika? Trochę historii. Pojazd zadebiutował w kwietniu 2006 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku. Jeep Patriot […]
Pojawienie się po raz drugi Pandy w wersji 4×4 u wielu osób wzbudzało na twarzy uśmiech politowania. Panda jednak wbrew obiegowym opiniom okazała się trwała i mimo niewielkiego prześwitu sprawna w terenie. To zadecydowało o kontynuacji produkcji Pandy 4×4 III generacji. Trochę historii i danych technicznych. Historia Pandy 4×4 […]
Trochę historii. Tata Xenon – samochód osobowy typu pick-up koncernu Tata Motors zadebiutował na Bologna Auto Show 2006. Jego produkcję rozpoczęto się w 2007 roku w Indyjskim Pune. Model zastąpił TL, który produkowany był przez 20 lat. Oferowany był w wielu krajach pod wieloma nazwami, w Tajlandii Xenon oferowany jest […]
Trochę historii. Debiut Mokki odbył się w 2012 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie. Wkrótce po prezentacji ruszyła produkcja, najpierw w koreańskim zakładzie GM, a następnie w hiszpańskiej fabryce Opla w Saragossie. Samochód jest miejskim crossoverem, który po raz pierwszy pojawił się w gamie modeli Opla i jest zarazem jednym […]
Samochód rekreacyjny typu Qashqai nie był na rynku żadnym novum podczas debiutu w 2007 r. W tym czasie w ofercie wielu firm kompaktowe SUV-y były licznie reprezentowane i były groźną konkurencją. Mimo to Nissan znalazł własną receptę na sukces, oferując samochód porównywalny z konkurentami pod względem jakości i użyteczności, ale […]
Trochę historii i danych technicznych. Opel nie jest kojarzony z autami 4×4, jednak w tej klasie ma już jakieś doświadczenia. Od roku 1992 do roku 2003 oferował na rynkach Opla Frontera, którego korzenie wywodziły się z Azji, gdzie powstał pierwotnie jako Isuzu Amigo. Antara, to bliska krewna Chevroleta Captiva, a […]
VW Golf II pojawił się w naszych lasach dość późno ze względu na jego legendę i wszechstronność oraz to, że długo służył wielu rodzinom jako pierwszy „luksusowy” samochód rodzinny. Z czasem coraz częściej dzięki swej trwałości zaczął gościć w naszych lasach. Mimo sędziwego wieku nadal spotykamy go w lesie, gdzie […]
Terios II generacji to kontynuacja koncepcji małego auta z napędem 4×4, które ucywilizowano i nieco powiększono reagując na zapotrzebowanie rynku. I generacja często goszcząca w naszych lasach była opisywana na łamach Lasu Polskiego w maju 2014 r. Czy kolejna generacja zadowoli leśnika? Trochę historii. Daihatsu Terios to mały SUV […]
Trochę historii i danych technicznych. Hyundai Terracan to jeden z pierwszych SUV-ów produkowanych przez znany obecnie na całym świecie południowokoreański koncern wielobranżowy. Nazwa w zamierzeniu producenta oznacza „władcę ziemi” (terra – ziemia, khan – władca). Auto jest następcą wysłużonego Gallopera i czerpie też od niego wiele części, jednak technologicznie jest […]
Gdy szukamy większego auta terenowego opartego na ramie i wyposażonego w mocny silnik, najczęściej przychodzi na myśl Toyota, Land Rover, Mercedes…. Z reguły są drogie, może wykorzystujący niemiecką technologię Rexton jest dobrą alternatywą? Trochę historii i danych technicznych. Rexton jest produkowany od roku 2001 jako średniej wielkości SUV (segment […]
L 200 zadebiutowało w 1978 roku w wersji jednonapędowej, po dwóch latach zaoferowano wersję z napędem 4×4. Przez 40 lat produkcji model ten znalazł blisko 4 mln nabywców. L 200 jako jeden z nielicznych samochodów typu pick’up oferuje napęd Super Select i często bywa spotykany w lesie. Trochę historii i […]
Mazda Tribute – coraz częstsza na rynku. Tribute coraz częściej pojawia się w ogłoszeniach, stosunkowo atrakcyjna cena, obszerne wnętrze i dostępny napęd 4×4 czyni ją autem godnym uwagi. Dodatkowym atutem jest występowanie na rynku jej technologicznych „bliźniaków”, tj. Forda Maverick’a i Escape, pozwala to na większą dostępność kompatybilnych części. Czy […]
Trochę historii i danych technicznych. Pierwsza Niva została wyprodukowana w Togliatti 5 kwietnia 1977 roku. Auto bazowało na podzespołach VAZa 2121 Żiguli – licencyjnej wersji Fiata 124 – jednak samochód praktycznie w całości zaprojektowany został przez Rosjan. Dotyczyło to zarówno zespołu napędowego (stały napęd na cztery koła z reduktorem i […]
Trochę historii i danych technicznych. W 1986 roku kompaktowy Golf został zaprezentowany w wersji Syncro, auto wyposażono w napęd na cztery koła, za którego projektem stała firma Steyr-Daimler-Puch. Po czterech latach (1990 r.) zaprezentowano Golfa Country. Wówczas nie oferowano zbyt wiele crossoverów i SUV-ów, stały się one popularne kilka […]
Auta miejskie udające samochody uterenowione czy nawet terenowe zyskują sobie od lat na popularności. Nic dziwnego, że pojawiły się w ofercie Fiata i Suzuki. Choć pierwszym maluchem 4×4 był Fiata była Panda, to właśnie Suzuki SX4 i bliźniaczy Fiat Sedici zapoczątkowały nową generacje uterenowionych aut w obu firmach. Trochę historii […]
Model ten jest ogniwem łączącym Legacy i Forestera, z jednej strony niby tylko podwyższone kombi, z drugiej strony parametry terenowe lepsze niż w niejednej obecnej terenówce. Sławetne silniki boxer, stały napęd 4×4, duży bagażnik, czy Outback jest alternatywą dla Forester i może służyć leśnikowi w jego pracy? Trochę historii i […]
Pajero III w momencie debiutu w 2000 roku oferowało walory klasycznej terenówki połączone z samonośnym nadwoziem. Duża bryła nadwozia wpadała w oko, po blisko 6 latach produkcji zadebiutowała na rynku kolejna generacja. Czy to duże auto z porządnym układem napędowym 4×4 podtrzymuje tradycje Mitsubishi w klasie terenówek? Trochę historii […]
Nazwa Hondy wiele tłumaczy, Hybrid Recreation Vehicle, czyli w wolnym tłumaczeniu wielozadaniowy samochód turystyczny. Niewielkie auto zbudowane na płycie podłogowej modelu Logo (poprzednika Hondy Jazz) oferuje sprawdzony silnik, nowoczesne i oryginalne w momencie debiutu nadwozie i napęd 4×4. Czy to wystarczy by nazwać ja leśnym partnerem? Trochę historii i danych […]
Żaden inny samochód terenowy nie kojarzy się bardziej z wojskiem i polem bitwy. Surowa bryła nadwozia, kanciaste kształty, wyeksponowane poszerzenia nadkoli od razu wskazują jego przeznaczenie. Wrangler pozostaje ponadczasowy i mimo wielu zmian nadal bez problemu znajdziemy cechy wspólne z pierwszym modelem. Czy najbardziej rozpoznawalna terenówka świata może być codziennym […]
Po kilkunastu latach produkowania małej udanej terenówki kojarzonej dzięki ramie z klasycznymi terenówkami Suzuki postanowiło odświeżyć swój sztandarowy produkt. Z perspektywy czasu możemy ocenić, czy to już typowy SUV, czy też sprawdzające się w terenie typowe auto 4×4? Trochę historii i danych technicznych. Suzuki musiało zareagować na rosnącą konkurencję, […]
Nissan X-trail był pierwszym autem tego koncernu, które posiadało napęd 4×4 ale było pozbawione reduktora i ciężkiej ramy. Auto pojawiło się na rynku w odpowiedzi na wzrastający popyt na auta typu SUV, czy pojazd łączący cechy kombi, minivana i terenówki może sprawić się w roli pojazdu leśnika? Trochę historii […]
Outlander zaoferował na rynku już trzecią generację, auto pojawia się coraz częściej w naszych lasach pomimo przynależności do klasy SUV. Czy marka znana z produkcji klasycznych terenówek zaoferowała nam delikatniejszą wersję Pajero, czy też zmodernizowane kombi z napędem 4×4? Trochę historii i danych technicznych. Pierwsza generacja Outlandera pojawiła się […]
Od początku produkcji (1951) każda generacja Nissana Patrola utożsamiana była z wytrzymałością, prostą i trwałą konstrukcją oraz stosunkowo dużymi silnikami. O wytrzymałości mostów Patrola krążą legendy potwierdzone doświadczeniami. O jego charakterze świadczą przydomki z różnych testów: „prywatny czołg”, „wszędobylska limuzyna”, „prawie taternik”, „pogromca każdej drogi”, „niezniszczalny”. Czy Patrol sprawdza się […]
Większości z nas LR Discovery kojarzy się z popularnym w latach 90-tych ubiegłego wieku rajdem Camel Trophy i charakterystycznym piaskowo-żółtym kolorem (sandglow). Dzięki częstym przekazom telewizyjnym z w/w imprezy Discovery utożsamił się nam z typową „twardą” terenówką. Czy tak jest naprawdę i czy nasze lasy są jego żywiołem? Trochę […]
