Sezon 1999 to pojawienie się w lecie mego kolejnego auta, tj. Uaza z silnikiem BMW generującym jakieś 115 KM sprzęgnięty z skrzynią biegów BMW i skrzynią rozdzielczo – redukcyjną z Gaza 69. Nie było wspomagania, pasów i innych takich luksusów (dziś to nie do pomyślenia), za to obuty był w […]
Imprezy”U Seby” to nie tylko Terenowe Spotkanie w Biskupicach, które ewoluowało z czasem w Terenowe Spotkanie u Seby. To także wiele spotkań o randze “pojeżdżonka” gromadzących wielu przyjaciół z różnych stron robionych nie w randze “rajdu” lecz składkowego spotkania zawsze bazującego na jeździe w terenie. Wspomagaliśmy lokalne imprezy organizując przewozy […]
W 1999 roku zostałem poproszony przez Irka o pomoc przy organizacji rundy kandydackiej RMPST, która miała odbyć się w tzw. przerwie wakacyjnej, tj. w lipcu między czerwcowym Polskim Safari a sierpniowym Rajdem Rzemieślnika. Moja praca polegała na ustawianiu tras w przededniu imprezy i zabezpieczaniu przejazdów w dniu imprezy – wraz […]
Rok 1998 był dla mnie czasem wielu imprez, zarażony bakcylem złapanym na chojnickim zlocie szukałem imprez odbywających się w miejscach w “zasięgu” poczciwego Gazika, dystans optymistycznie określiłem na 200 km (w jedna stronę)…. Poczta pantoflową dowiedziałem się o imprezie w w Ostrzycach. Po dojechaniu na miejsce, okazało się że bliskość […]
Na piątą edycję zlotu w Chojnicach udałem się już nie Gazikiem a lekką wariacją na temat Uaza zwaną Jumbo wyposażoną w klatkę, fotele kubełkowe i stary dwulitrowy silnik BMW generujący jakieś 115 KM sprzęgnięty z skrzynią biegów BMW i skrzynią rozdzielczo – redukcyjną z Gaza 69. Auto pokazało swój potencjał […]
W ostatni weekend wakacji udałem się wraz z szwagrem Arkiem na imprezę rozgrywana w Rytlu, odległość nieduża, trasa dojazdowa prosta więc co mi tam 😉 Baza imprezy zlokalizowana została praktycznie w środku wsi przy skrzyżowaniu drogi krajowej nr 22 z rzeką Brdą na terenie udostępnionym przez firmę SMAK – POL.Tradycyjnie […]
Daaaawno, daaawno temu odbywały się imprezy w samym sercu Kaszub (tak sobie dopowiadam…), tj, w Ostrzycach rajdy samochodów terenowych. Miejscem zlotu było Centrum Rekreacji “U Stolema” (obecna nazwa). Bliskość Trójmiasta, Starogardu, Chojnic, Kościerzyny (i nie tylko) powodowała, że uczestnicy stawiali się tu dość licznie. Usłyszałem o tej imprezie na którymś […]
Sobotni mroźny poranek zacząłem od wyciągnięcia nadwozia pierwszego Gazika, potem przy pomocy Kijanki samodzielnie ulokowałem koleje auto w miejscu destrukcji….. Potem dokonałem odkręcenia kilku śrubek i 4 godziny później Gazik wyglądał tak: Nawet trochę do przodu prace poszły 😉 Jakaś uboga w blachy ta wersja….. 😉 Kilka drobiazgów z środka […]
W końcu znalazłem trochę czasu by kontynuować destrukcję Gazika i udałem sie rano do “garażu”. Dzięki niskiej temperaturze ruch miałem szybkie i około południa mogłem zabrać się za finalne ściąganie nadwozia, pomógł mi w tym “pałąk bezpieczeństwa” zamontowany w zamierzchłych czasach przez poprzedniego właściciela. Po usunięciu (bo więcej trzeba było […]
W poprzednim wpisiw omówiłem jedną z opcji uterenowienia naszego auta, tj. „body lift”. Dziś pora opisać kolejny sposób podniesienia auta i podwyższenia jego zdolności terenowych polegający na lifcie zawieszenia, który można przeprowadzić na kilka sposobów. Wszystkie umożliwiają montaż większych kół i poprawiają w zestawieniu z odpowiednim ogumieniem dzielność terenową. […]
Często po zakupie terenówki mającej pomóc nam w poruszaniu się po łowisku okazuje się, że mimo założenia agresywniejszych opon nie wszędzie możemy dojechać….. Problemem bywają głębokie koleiny, w których auto potrafi zawiesić się podwoziem. Myślimy wtedy o zwiększeniu prześwitu w celu zwiększenia dzielności terenowej naszego auta. Większość dostępnych […]
Z pewnym zaciekawieniem przeczytałem na FB post o planowanym wydarzeniu pod nazwą I Off Road Challenge 4X4 Chojnice. Czyżby imprezy terenowe miały znowu powrócić w okolice Chojnic? Fajnie by było 😉 Wykonałem kilka telefonów i udało się zabrać kilka aut, do których mogłem podłączyć się moją “pseudo” terenówką, czytaj: Santa […]
Jako że kupiłem ponownie Gazika, to powróciły wspomnienia z dawnych lat, kiedy to miałem przyjemność startować w zacnych imprezach swoją sztabówką z 1958 roku (kolejna była jeszcze starsza). Opisałem na stronie swoją pierwszą imprezę (Chojnice), teraz czas na imprezę z 1998 r., tj. Kałużewo (impreza zlokalizowana była na dawnym poligonie […]
Nazwa Hondy wiele tłumaczy, Hybrid Recreation Vehicle, czyli w wolnym tłumaczeniu wielozadaniowy samochód turystyczny. Niewielkie auto zbudowane na płycie podłogowej modelu Logo (poprzednika Hondy Jazz) oferuje sprawdzony silnik, nowoczesne i oryginalne w momencie debiutu nadwozie i napęd 4×4. Czy to wystarczy by nazwać ja leśnym partnerem? Trochę historii i danych […]
Przed pożegnaniem starego roku kilka godzin poświęciłem na dalszą dewastację (czytaj rozbiórkę) pierwszego gazika. Słoneczko, mroźne powietrze i chęć do działania czyniły cuda. Udało mi się zdemontować tylny bagażnik (opuszczana krata do przewozu pozyskanej zwierzyny) tylną klapę, lampy, tylne błotniki, butlę gazową, chłodnicę i kilka innych dość pracochłonnych drobiazgów. Weryfikacja […]
Po powrocie z pracy udało znaleźć się dwie godziny na kontynuowanie rozbiórki. Udało się dość dużo dzięki pomocy Bartosza (syn), oczywiście niektóre śruby ukręcały się, inne po prostu odmawiały współpracy…… Niektóre wymagały grzania mikropalnikiem, inne potulnie poddały się “kątówce”….. Po usunięciu niektórych elementów wyszły na jaw smutne fakty….. 😉 Ale […]
Kilka tygodni temu chwaliłem się zakupem GAZ-a 69, po jakimś czasie auto wylądowało na podwórku i rozpoczęło cierpliwe oczekiwanie na demontaż, weryfikację podzespołów, odnowę i ponowne składanie….. Autko przyjechało dzięki pomocy Tomka: Po pojawieniu się na podwórku nastąpiły oględziny: Jako, że jest chęć doprowadzenia do stanu jak najbliższego oryginałowi, rozpoczęły […]
Jako że do Trzcianki mam niedaleko, postanowiłem odwiedzić tamtejszy rajd pojazdów zabytkowych. Auto zostało wymyte, nabłyszczone i w sobotni poranek wybrałem się T-birdem w niezbyt daleką podróż (jakieś 70 km) do Trzcianki. Niestety pojechałem bez pilota, jakoś tak wyszło, że ani Bartosz ani Hania nie dali rady….. W Trzciance łatwo […]
Żaden inny samochód terenowy nie kojarzy się bardziej z wojskiem i polem bitwy. Surowa bryła nadwozia, kanciaste kształty, wyeksponowane poszerzenia nadkoli od razu wskazują jego przeznaczenie. Wrangler pozostaje ponadczasowy i mimo wielu zmian nadal bez problemu znajdziemy cechy wspólne z pierwszym modelem. Czy najbardziej rozpoznawalna terenówka świata może być codziennym […]
Po kilkunastu latach produkowania małej udanej terenówki kojarzonej dzięki ramie z klasycznymi terenówkami Suzuki postanowiło odświeżyć swój sztandarowy produkt. Z perspektywy czasu możemy ocenić, czy to już typowy SUV, czy też sprawdzające się w terenie typowe auto 4×4? Trochę historii i danych technicznych. Suzuki musiało zareagować na rosnącą konkurencję, […]
Nissan X-trail był pierwszym autem tego koncernu, które posiadało napęd 4×4 ale było pozbawione reduktora i ciężkiej ramy. Auto pojawiło się na rynku w odpowiedzi na wzrastający popyt na auta typu SUV, czy pojazd łączący cechy kombi, minivana i terenówki może sprawić się w roli pojazdu leśnika? Trochę historii […]
Z racji posiadania T-birda i bliskości Silverado City postanowiłem udać się tam na znaną już szerzej imprezę. Skontaktowałem się prędzej z organizatorem i nawet zaoferowałem swoją pomoc w organizacji konkursu na najgłośniejszy wydech, dodatkowo ufundowałem kilka pucharów. Koniec chwalenia się, teraz o imprezie. Zlot rozpoczynał się w piątek, praktycznie od […]
Motoryzacyjnie życzę Wam wszystkim wiecznie sprawnych aut i motocykli, pełnych baków, przyjaznych policjantów, wielu udanych imprez i spotów a także spełnienia marzeń i planów 😉 A poniżej klasycznie: Pozdrawiam terenowo, AmCarowo, motocyklowo i jak Sobie życzycie 😉 Seba 4×4
Outlander zaoferował na rynku już trzecią generację, auto pojawia się coraz częściej w naszych lasach pomimo przynależności do klasy SUV. Czy marka znana z produkcji klasycznych terenówek zaoferowała nam delikatniejszą wersję Pajero, czy też zmodernizowane kombi z napędem 4×4? Trochę historii i danych technicznych. Pierwsza generacja Outlandera pojawiła się […]
Od początku produkcji (1951) każda generacja Nissana Patrola utożsamiana była z wytrzymałością, prostą i trwałą konstrukcją oraz stosunkowo dużymi silnikami. O wytrzymałości mostów Patrola krążą legendy potwierdzone doświadczeniami. O jego charakterze świadczą przydomki z różnych testów: „prywatny czołg”, „wszędobylska limuzyna”, „prawie taternik”, „pogromca każdej drogi”, „niezniszczalny”. Czy Patrol sprawdza się […]
